Elf neue Trolleybusse ab Herbst 2010

Die Anfang 2009 veröffentlichte Ausschreibung über elf neue Trolleybusse wurde letztendlich vergeben. Der Auftrag ging an die Firma Solaris, die Fahrzeuge werden gemeinsam mit der Firma Cegelec hergestellt. Die elf Solaris Trollino 18 befinden sich bereits in der Fertigung, die ersten sind wagenbaulich weitgehend fertiggestellt und werden in Kürze zur Komplettierung zur Firma Cegelec überführt. Die Auslieferung an ATC Bologna ist für den Spätsommer vorgesehen.
Die Wagen erhalten sechspolige Fahrmotoren der Firma Skoda mit einer Leistung von 250 kW, die im hinteren Wagenteil montiert sind und auf die dritte Achse wirken. Der Hilfsgenerator stammt von der Firma Kirsch und leistet 175 kW. Es erfüllt die Euro-5-Norm und ist in einem Motorturm im Fahrzeugheck untergebracht. Die Stromabnehmer liefert Lekov.
Die Trolleybusse werden vier Doppeltüren erhalten und eine Platzkapazität von 35 festen Sitzen und fünf Klappsitzen aufweisen.

Mit den Neufahrzeugen wird dann die bereits fahrleitungsmäßig fertiggestellte Linie 14 elektrisch befahren. Sie beinhaltet Teile der ehemaligen Trolleybuslinie 42 zum Piazza Giovanni XXIII, die bis zur vorübergehenden Einstellung des Betriebs in 1982 von Trolleybussen bedient wurde und deren Fahrleitung nicht abgebaut wurde.

Die Bauarbeiten für die Civis-Linien sind weiter im Gange. Derzeit muß der Individualverkahr sowie die Buslinien eine erhebliche Umleitung fahren, da einige Straßenzüge komplett gesperrt sind. Auch die Auslieferung der CIVIS-Gelenkwagen schreitet voran. Bis Ende Januar waren 26 der 49 Einheiten nach Bologna geliefert.

Neben dem bestehenden Trolleybusbetrieb und dem im nächsten Jahr zu eröffnenden, spurgeführten System wurde inzwischen in der Stadt der Aufbau eines konventionellen Strassenbahnsystems beschlossen und dafür auch bereits Mittel aus Rom bewilligt. Der weitere Ausbau des Spurbus-Systems wird nach Fertigstellung der im Bau befindlichen Strecken zunächst einmal zurückgestellt.

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Bislang wies das Trolleybusnetz nur Kreuzungen auf, aber mit der Erstellung der Linie 14 und den CIVIS-Linien werden nun auch zahlreiche Weichen installiert. Die Spannung wird nach Eröffnung der CIVIS-Linien auf 750 Volt heraufgesetzt, so daß die Solowagen der Ringlinien 32/33, hier Wagen 003 und 009 an der Kreuzung mit der Linie 13 auf der Viale Giosuè Carducci am 02.04.2008. Aufnahme: J. Lehmann

Juergen Lehmann