Erste Neufahrzeuge für die längste Trolleybuslinie der Welt

Im Dezember lieferte die Firma Bogdan den ersten Trolleybus des Typs T701.15 (Nr. 4400) aus, Anfang Januar folgten zwei weitere (Nr. 4401, 4402). Diese sind für die Überlandlinien bestimmt und die elektrische Ausrüstung der Firma Cegelec ist für eine Wechselstromeinspeisung eingerichtet, während die bisher gelieferten Bogdan T701.10 für den Stadtbetrieb mit Gleichstrommotoren der Firma Electrotjazhmash (DC-Motor) ausgerüstet sind. Beide Typen der 12m-Trolleybusse der Firma Bogdan erhalten eine Traktionselektroausrüstung der Firma Cegelec mit Traktionssteller, Bordnetzumformer und Bremswiderstand. Beim Typ 701.15 AC liefert die Firma Cegelec auch die Drehstrommotoren (Fabrikat Pragoimex).

Bis Jahresende 15 Trolleybusse für Stadtbetrieb und der erste üür Überlandbetrieb. Bis Ende Januar wuchs die Anzahl auf auf über 30 Einheiten insgesamt, so daß die Hälfte der Gesamtbestellung ausgeliefert wurde. Die Trolleybusse des Überlandbetrieb sind wagenbaulich identisch mit den für den Stadtbetrieb vorgesehen Trolleybussen, sie besitzen ebenfalls drei Türen, um sie auch im Stadtbetrieb einsetzen zu können. So absolvierte der erste Wagen 4400 zuerst auf der städtischen Linie 1a die ersten Einsätze.

Erschwerend für den Betrieb der 90 km langen Überlandlinie ist der Diebstahl von Oberleitung. So stahlen Unbekannte am 24.01.2011 im Bereich des Angarsk Passes, dem höchsten Punkt der Linie mit 752 m über den Meeresspiegel 150 m Fahrleitung.

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Einer der ersten Einsätze auf der Überlandlinie 52 absolvierte der Bogdan/Cegelec T701.15 (Nr. 4400) am 29.01.2011. Aufnahme: Alexander

Juergen Lehmann