Erster Batterie-Trolleybus geliefert

Ende 2016 erhielt der zweitgrößte Trolleybusbetrieb des Landes einen ersten Trolleybus, der ohne Fahrleitung mittels Batterie eingesetzt werden kann. Dieses wird bislang jedoch noch nicht fahrplanmäßig genutzt. Der Wagen war zuvor für einige Monate im Betrieb von St.Petersburg mit der Nr.3400 im Einsatz und wurde am Aktionstag „Welttag ohne Autos“ der Öffentlichkeit vorgestellt. Im November ging der Wagen dann zum Hersteller Belkommunmash zurück, die den Wagen an die rund 300 km südöstlich von Minsk gelegene Stadt weiterleitete.
Es war dies die einzige Lieferung in 2016, ein Jahr zuvor kamen drei neue Trolleybusse mit den Nr. 1848, 1849 und 2850 neu hinzu. Der Wagenpark besteht weiterhin aus über 200 Einheiten, die ältesten Trolleybusse sind 20 Jahre alt und stammen von 1997. Es handelt sich um den hochflurigen Trolleybustyp BKM 201, der bis 2006 fast ausschließlich beschafft wurde. Erst ab 2006 gingen Niederflurtrolleybusse des Typs BKM 321 in Betrieb, bis heute sind es über 150 Einheiten. Ein ZIU 682, der 2001 bei der Firma Belkommunmash generalüberholt wurde ist noch als Einzelgänger in Betrieb, ebenfalls ein Gelenkwagen des Typs BKM 213.
Im Mai 2017 besteht der Betrieb 55 Jahre, er ist damit zweitältester hinter dem 1952 eröffneten Betrieb in der Hauptstadt Minsk. Mit Einführung der Linie 25 unter bestehender Fahrleitung werden nun 22 Trolleybuslinien zuzüglich fünf Verstärkungslinien bzw. Linien mit geringfügiger Abweichung des Streckenverlaufs befahren.

Foto:
Seit Ende 2016 ist Trolleybus 1851 als erster Batterie-/Trolleybus im Einsatz, jedoch kommt er bislang nur als reiner Trolleybus zum Einsatz, hier auf der Trolleybuslinie 16 am 22.05.2017. Aufnahme: Evgeniy Hatskov