Fahrplanverdichtung vollzogen, Netzerweiterung geplant

Nach einer im vergangenen Jahr bei den Beratern HaskoningDHV Czech Republic beauftragten Studie der Stadtverwaltung erfolgten nun die ersten Fahrplanverbesserungen. Ab dem 1.4.2016 wird auf den Trolleybuslinien A, B und BI tagsüber von Montag bis Freitag statt des bisherigen 13-Minuten-Takt ein leicht merkbarer 12-Minuten-Takt eingeführt, an Wochenenden statt des bisherigen 17-Minuten-Takts ein 15-Minuten-Takt, vor 8:00 bzw. nach 16:00 Uhr ein 20-Minuten-Takt geboten. Zudem erfolgte die Einführung einer neuen nächtlichen Trolleybus-Linie N, die ab Bahnhof Hl.nádraží ČD täglich um 0:50, 1:50 und 2:50 Uhr startet.

Weitere 13 Millionen Kronen werden investiert, um das Netz zu ergänzen. Die Trolleybuslinie B erhält eine Erweiterung um rund 1,5 km von der Haltestelle Poliklinika über die Straße Vrchlického bis zur Schleife Staré Hory, die nach Verlängerung der Linie C im Jahr 2000 vom Netz abgetrennt wurde. Die Fahrleitungsmasten wurden mit dem Neubau der Straße bereits aufgestellt und dienen größtenteils für die Straßenbeleuchtung.
Zum geplanten Fahrplanwechsel Ende des Jahres soll die Linie B wie derzeit über Březinova zur Poliklinika fahren und dann weiter über die Neubaustrecke und zurück den gleichen Weg (wie heutige Linie BI) bedienen. Eine neue Linie D soll dann vom Bahnhof wie bisherige Linie BI auf direktem Weg zur Poliklinika über Seifertovou führen und zurück ebenfalls auf gleichen Weg (wie heutige Linie B) verkehren.

Die Linien A, C und E bleiben unverändert. Die Linie C ist gemäß Gutachten die Linie mit höchstem Fahrgastaufkommen, sie weist eine tägliche Nutzung von 8264 Fahrgästen auf. Hier bleibt der im Spitzenverkehr angebotene 9-Minuten-Takt weiterhin erhalten, zwischen 9:00 und 13:00 Uhr wurde auch hier der bisherige 13-Minuten-Takt durch einen 12-Minuten-Takt ersetzt.

Gegenwärtig werden fahrplanmäßig in Spitzenzeiten knapp 20 Trolleybusse für die Bedienung der fünf Linien benötigt. Durch die Beschaffung von 23 neuen Solaris/Skoda-Trolleybussen in 2009 bis 2011 gestaltet sich der Wagenpark zuverlässiger, so dass die zu Reservezwecken vorgehaltenen drei Skoda 21Tr ausgemustert und an Brno verkauft wurden. Der Wagenpark umfasst nun 29 Einheiten, neben den 23 Skoda 26Tr blieben noch die sechs 2005-2007 beschafften Irisbus/Skoda 24Tr im Wagenpark.

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Auf zwei Typen wurde der Trolleybuswagenpark nun beschränkt, vorne mit Nr.75 einer von 23 Solaris/Skoda 26Tr, dahinter mit Wagen 67 einer von sechs Irisbus/Skoda 24Tr. Aufnahme: J. Lehmann, 5.9.2015

Juergen Lehmann