Linie 116 nun auch elektrisch

Am 31.10.2014 wurde die Linie 116 auf Trolley-/Batteriebus umgestellt. Die neue Trolleybuslinie läuft rund 6 km von der Hongqiao (Rote Brücke) bis zur Beixinqiao (Neue Nordbrücke) gemeinsam wie die Trolleybuslinie 106, deren Fahrleitung die Batterie-/Trolleybusse nutzten. Lediglich an der Endhaltestelle Long-tan Park wurde Fahrleitung neu montiert, um ein Aufladen der Lithium-Ion Batterien zu ermöglichen.
Die Linie 116 startet mit Batterieantrieb am Long-tan Park Terminus rund 1,5 km bis zur Hongqiao und drahtet dort an die Trolleybusfahrleitung der Linie 106 automatisch an. Nach 2,4 km unter Fahrleitung wird die Kreuzung mit dem Chang’an Ave. wieder fahrleitungslos mit Batterieantrieb passiert, nach rund weiteren 3,7 km zweigt die Linie 116 von der Linie 106 ab und die Linie 116 fährt rund 3 km, ohne Fahrleitung im Batterieantrieb weiter bis zur Endhaltestelle Liu-fang Station. Auch an dieser Endhaltestelle steht ein kurzes Stück Fahrleitung zur Verfügung, die aber anlässlich der Elektrifizierung der Linie 127 bereits Ende letztes Jahr montiert wurde.

Es besteht die Absicht in den nächsten drei Jahren auf diese Weise weitere Buslinien umzustellen, so sollen die Linien 3, 6, 22, 38, 42, 110, 113, und 117 sowie einige BRT-Linien künftig elektrisch verkehren. An einigen Abschnitten der BRT-Linien wurden in den letzten Monaten bereits Masten aufgestellt.
Bis 2017 wird ein Anteil von 65% an elektrischen Fahrzeugen im Straßenverkehr angestrebt.
Einen neuen 18m langen Gelenkwagen erprobt die Busfirma Foton zurzeit. Das Fahrzeug wurde mit einer Elektroportalachse AVE 130 der Firma ZF Friedrichshafen AG ausgestattet.

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Auf der Linie 116 kommen Trolleybusse des Typs BJD-WG120F der Beijing Trolley-bus Plant (Huayu) zum Einsatz, die mit einer Li-Ion Batterie für eine Reichweite von rund 15 km ausgestattet sind, hier Wagen 95628 am ersten Betriebstag. Aufnahme: Mu Qing (http://bbs.52bus.com)

Juergen Lehmann