16 Oktober 2025
City News
Linien 6 und 21 zusammengelegt
Aufgrund einem erwarteten Haushaltsdefizit von 50 Millionen Dollar, stimmte der Vorstand einigen Sparmaßnahmen im Busbetrieb in der Sitzung am 15. April 2025 zu. Somit treten ab dem 21. Juni 2025 einige Fahrplanänderungen in Kraft, bei den Trolleybuslinien wurden die Linien 6 und 21 zusammengelegt zu einer neuen Linie 6, die nun über die Haight Street anstelle der Grove Streets wie bisher.
Die Trolleybuslinie 49, die 2022 als Van Ness BRT wiedereröffnet wurde, wird weiterhin im Mischbetrieb mit Dieselbussen bedient. Auch auf den anderen Linien kommen häufig Dieselbusse zum Einsatz, am Wochenende findet kein elektrischer Betrieb statt.
Der Vorstand beauftragte die Mitarbeiter mit der Umsetzung des vorgeschlagenen Fahrplans und stimmte diesem in der Sitzung am 15. April zu. Die geplanten Fahrplanänderungen treten am 21. Juni in Kraft. Buslinien und Bahnlinien 21 Hayes Warum wir den Muni-Service reduzieren müssen Wir stehen vor einem Haushaltsdefizit von 50 Millionen Dollar, da die Einnahmen aus Parkgebühren, Fahrgeldeinnahmen und Erstattungen aus dem allgemeinen Haushalt niedriger ausfallen als erwartet. Dies ist größtenteils auf die Pandemie und ihre wirtschaftlichen Folgen zurückzuführen. Wir haben die Fahrgeldkontrolle verstärkt, Ausgaben gekürzt, effizienter gearbeitet und die meisten Neueinstellungen gestoppt. Dennoch reicht dies nicht aus, um die Lücke in unserem Budget für den Zeitraum Juli 2025 bis Juni 2026 zu schließen. Ab Juli können wir es uns nicht leisten, Fahrer, Wartungs- oder Reinigungspersonal zu ersetzen. Daher müssen wir im Sommer 2025 den Muni-Service um etwa 2 % reduzieren, wodurch wir rund 7 Millionen Dollar einsparen.
Auf Linie 49 und zum Teil auch auf anderen Linien kommt es immer wieder zu Mischbetrieb mit Dieselbussen.
Formerly the 6 Haight/Parnassus, operated via Haight Street instead of Hayes/Grove Streets prior to 2025.
Discontinued since 2025 due to budget deficit. Replaced with rerouted and renamed 6 Hayes/Parnassus.
49: Motorized since 2016, trolleybuses have only operated on this route since 2022
Die Linien 6 Haight-Parnassus und 21 Hayes werden zu einer Linie zusammengelegt, wobei der westliche Abschnitt der Linie 6 Haight-Parnassus und der östliche Abschnitt der Linie 21 Hayes jeweils auf der Linie 6 Haight-Parnassus verkehren.
Übersicht des Liniennetzplans Die Linie 5 Fulton wendet werktags an der Haltestelle McAllister & Market/Civic Center; die Schnelllinie 5R Fulton Rapid bleibt unverändert. Die Linie 9 San Bruno wendet werktags an der Haltestelle 11th & Market Street/Van Ness; die Schnelllinie 9R San Bruno Rapid bleibt unverändert. Die Linie 31 Balboa verkehrt zwischen Cabrillo & La Playa und der Haltestelle 5th & Market/Powell (bisherige Wochenendroute). Fahrgäste können mit den Linien 30 Stockton, 45 Union/Stockton oder T Third weiter zum Caltrain fahren. Die Linien 6 Haight-Parnassus und 21 Hayes werden zu einer Linie zusammengelegt, wobei Teile beider Linien an der Haltestelle Hyde & Market/Civic Center wenden. Diese neue Linie bedient alle bisherigen Haltestellen der Linie 6 Haight-Parnassus westlich der Masonic Avenue. Fahrgäste, die normalerweise die Haltestellen der Linie 6 Haight-Parnassus östlich der Masonic Avenue nutzen, können stattdessen die Linie 7 Haight-Noriega verwenden. Die Route bedient auch alle derzeitigen Haltestellen der Linie 21 Hayes östlich der Masonic Avenue. Fahrgäste, die üblicherweise die Haltestellen der Linie 21 Hayes westlich der Masonic Avenue nutzen, können zwei Blocks entfernt die Schnellbuslinien 5 Fulton oder 5R Fulton Rapid in Anspruch nehmen.
dirkbudach