Netzerweiterung ohne Fahrleitung

In der knapp 250.000-Einwohner Stadt, in der Oblast Irkutsk gelegen, setzt die städtische Trolleybus-Gesellschaft nun auf eine fahrleitungslose Erweiterung des Trolleybusnetzes. Ein erster Wagen mit Hilfsmotor ging Anfang des Jahres in Betrieb und am 9. Februar wurde eine neue Linie 2A eröffnet, die wie die Linie 2 befahren wird und dann kurz vor der westlichen Endhaltestelle ohne Fahrleitung mit Dieselaggregat in die 23., 17. und 18. Stadtbezirke fährt.
Ein zweiter Trolleybus mit Dieselaggregat ging im April 2013 mit Nr. 119 in Betrieb. Es handelt sich bei beiden Wagen um Trolleybusse des Typs ST-6217 aus der Sibirischen Trolleybusfabrik im rund 1.500 km westlich gelegenen Novosibirsk. Je zwei Trolleybusse dieses Typs wurden bereits 2010 (Nr. 116 und 117) und 2012 (Nr. 98 und 104) in Betrieb genommen.
Der Wagenpark für die fünf zeitweise mit dichtem Takt von unter 5 Minuten betriebenen Linien umfasst 56 Einheiten, darunter zwei ZiU 683-Gelenktrolleybusse der Baujahre 1996/98 und drei Gelenktrolleybusse des Typs VMZ 6215 aus dem „Mechanischen Werk“ der Stadt Vologda. Vom gleichen Herstellerwerk stammt der übrige Wagenpark, es handelt sich überwiegend um Lizenzbauten des bewährten Trolleybustyps ZiU 682.

Foto:
Während Trolleybus 119 auf der neuen Linie 2A nach Abdrahten mit seinem Dieselmotor weiterfährt, wird Trolleybus 97 rechts zur Endstation der Linie 2 weiterfahren. Aufnahme: Maxim Gorbatyuk, 07.10.2013

Juergen Lehmann