Neue Skoda 31Tr vorgestellt und im Einsatz

Die für die Zulassung erforderlichen Linienfahrten in Plzen absolvierte der Vorlauferwagen des SOR/Skoda 31Tr erfolgreich. Er wurde vom 14.2.2011 bis zum 20.3.2011 fast täglich auf der Linie 16 mit der Betriebsnummer 393 eingesetzt. Währenddessen stellte die Firma Skoda die übrigen der elf bestellten Gelenktrolleybusse fertig. Der Vorläuferwagen wurde nach Ende seines Einsatzes angepasst und erhielt die in Hradec Kralove vorgesehene Betriebsnummer 61. Er verließ Pilsen per Tieflader am 25. März 2011. Auch die übrigen zehn Trolleybusse wurden Ende März 2011 nach Hradec Kralove transportiert.
Am Montag, 04.04.2011 fand eine Vorstellung der Neufahrzeuge auf dem Platz am Busterminal neben dem Hbf. statt. Die Wagen 61 bis 69 standen in einer Reihe auf den Abstellplätzen hinter dem Terminal, die Wagen 70 und 71 standen für Sonderfahrten bereit. Nach Festansprachen des Direktors und Vertretern der Herstellerfirmen wurden die zuvor bedeckten Taufnamen der elf Trolleybusse enthüllt, sie lauten: 61-Rákosníček, 62-Rumcajs, 63-Fifinka, 64-Krteček, 65-Křemílek, 66-Cipísek, 67-Hurvínek, 68-Špagetka, 69-Škubánek, 70-Amálka und 71-Mánička.
Um 12:15 Uhr starteten die beiden Trolleybusse 70 und 71, wobei Wagen 70 mit den geladenen Gästen und Reportern vorab fuhr und Wagen 71 mit den ersten Fahrgästen. Am 5.4.2011 kamen die Neufahrzeuge erstmals im Linieneinsatz, ab diesem Tag verkehren alle Trolleybusse mit per Druckknopf zu öffnende Türen und selbstständiger Schließung. Aus diesem Grunde können die bisher eingesetzten Skoda 15 Tr nur im Ausnahmezustand zum Einsatz kommen. Nur noch zwei Wagen blieben vorerst in Betrieb: 77 und 78. Die Skoda 15Tr 82 bis 86 wurden bereits Ende März außer Dienst genommen, die Wagen 72-76 sowie der Solotrolleybus Skoda 21 Tr Nr. 41 bereits 2010. Am 22.4.2011 verließen die erst 10 Jahre alten Skoda 15Tr Nr. 85 und 86 die Stadt Richtung Usti nad Labem, die sie zur Verjüngung ihres Wagenparks erworben haben.

Annähernd der gesamte Wagenpark soll im Rahmen des Projekts „Rehabilitation der Trolleybussen-Flotte“, kofinanziert durch die Europäische Union durch den Umweltfond sowie dem „Europäischen Fonds für regionale Entwicklung“ schrittweise ersetzt werden. Nach einer Ausschreibung erhielt die Firma Skoda Electric den Auftrag, insgesamt 31 Trolleybusse bis 2013 zu liefern, als Wagenkasten dient erstmals der Gelenkbus der Firma SOR aus Ost-Libchavy. Die 20 ausstehenden Trolleybusse sollen in der zweiachsigen 12m-Ausführung geliefert werden und einen Teil der 21 Skoda 21 Tr der Baujahre 1997 bis 2003 sowie der letzten beiden Skoda 14Tr ersetzen.

Fotos:
oben: Die neuen Gelenktrolleybusse 61-69 vor dem neuen Busterminal neben dem Bahnhof
unten: Alt und neu nebeneinander: Skoda 15tr Nr. 77 neben dem nagelneuen Skoda 31 tr Nr.70.
Aufnahmen: Jakub Jezbera, 4.4.2011 (http://hradecketrolejbusy.cz/)

Juergen Lehmann