Nur wenige Änderungen ab dem 1.2.16, neue Trolleybuslinien nun ab dem 1.3.16 geplant

Die für den 1. Februar 2016 angekündigten Änderungen im Trolleybusliniennetz wurden auf den 1.März 2016 verschoben. Lediglich eine Verdichtung der Linie 159 in der Hauptverkehrszeit wurde ab dem 1. Februar 2016 realisiert und verkehrt nun im 7½-Minuten-Takt. Diese ehemalige Autobuslinie 9 wird erst dem 01.03.15 mit Trolleybussen bedient, seit Oktober 2015 wird sie als Linie 159 bezeichnet.
Für den 1.3.2016 ist nun die Einführung der neuen Trolleybuslinien 157 und 161 geplant, beide Linien sollen im 30-Minuten-Takt von Montags bis Freitags verkehren. Die Linie 161 ersetzt die bisherige Autobuslinie 28 und wird bis Weglin verlängert. Sie bietet damit eine direkte Verbindung von Weglin zum Bahnhof. Die Trolleybuslinien 152 und 154 erhalten ebenfalls eine Verlängerung nach Weglin bzw. Os. Poręba, sie sollen zukünftig auch im 30 Minuten-Takt verkehren.
Die Trolleybuslinie 150 wird jedoch eingestellt, dafür erhält die Linie 151 einen dichteren Takt von 7½ Minuten und auf der Ul. Kunickiego eine Haltestelle in Bahnhofsnähe. Die Trolleybuslinie 158 soll künftig ganztägig im 15-Minuten-Takt statt des bisherigen 10-Minuten-Takts bedient werden, der Einsatz von Gelenkwagen soll dann auf dieser Linie konzentriert werden.

Anstelle der Linie 150 wird die seit Oktober 2014 mit Trolleybussen bedienten Linien 20 zum Bahnhof geführt, sie bietet weiterhin nur einen 30-Minuten-Verkehr, aber als weitere Trolleybuslinie fährt die Linie 161 auch Bahnhof an.

Bis Ende des Jahres sollen dann alle Linien von Montags bis Freitags im 7½/15/30-Minuten-Takt fahren und den bisherigen 10/20-Minuten-Takt ablösen. In der 2. Jahreshälfte sollen auch die Linien 153, 155 und 156 von einem 20-Minuten-Takt auf 15-Minuten-Takt verdichtet werden. Derzeit fahren noch die 150, 152, 153, 154, 155, 156 alle 20 Minuten und die Linien 151 und 158 alle 10 Minuten.

Die am 8. Juni 2015 eingeführte Linie EKO, auf der ein Ursus-Elektrobus im 30-Minuten-Takt eine Rundfahrt durch die Innenstadt bot, wird zum 1.3.2016 wieder eingestellt. Der Elektrobus soll nun auf einer anderen Linie zum Einsatz kommen.

Mit weiteren Fördermitteln der EU soll der elektrische Antrieb im Stadtverkehr weiter ausgebaut werden. Es besteht die Absicht, neben Hybrid- und Elektrobussen über 50 Trolleybusse, größtenteils Gelenkwagen, zu beschaffen und fünf weitere neue Streckenabschnitte mit Oberleitung zu versehen.

Fotos:
Oben: Ursus-Trolleybus 3927 drahtet an der Kreuzung vor dem Hotel Viktoria während der Fahrt ab und nutzt die Stromversorgung der Batterie, um in die fahrleitungslose Straße Prezydenta Gabriela Narutowicza weiter zu fahren, der Verriegelungsvorgang der Stromabnehmer erfolgt während der Fahrt. Unten: Trolleybus 3874 im Einsatz auf der Linie 20, die rund 6 km unter Oberleitung fährt und auch nach dem Fahrplanwechsel im Oktober 2015 weiterhin von Trolleybussen bedient wurde, lediglich auf der längeren Strecke nach Jastków werden Autobusse eingesetzt, so dass nur zwei der fünf Kurse von Trolleybussen bedient werden. Aufnahmen: Jürgen Lehmann, Oktober 2015

Juergen Lehmann