Trolleybusse im Museum erhalten

Der Trolleybusbetrieb in der spanischen Großstadt Zaragoza, der aus drei Linien bestand, endete am 3. Oktober 1975, doch 34 Jahre später existieren noch immer vier der eingesetzten Wagen an verschiedenen Orten und in unterschiedlichem Erhaltungszustand.

Bei allen Wagen handelt es sich um um dreiachsige Doppeldecker (BUT 9641T/Metrovick/Metropolitan Camell), die 1962 nach Einstellung des Londoner Obusbetriebs in einer Anzahl von 125 Wagen nach Spanien verkauft worden waren. 12 von ihnen gingen in Zaragoza in Betrieb (nr. 51-56, 71-76). Die heute noch vorhandenen Wagen sind die Nr. 72, 73, 74 und 75 (ex London Transport 1836-1839). Zweifellos am besten erhalten ist Wagen 73, der seit einigen Jahren im baskischen Eisenbahnmuseum in Azpeitia ausgestellt ist. Hier besteht auch eine kurze Strassenbahnstrecke, und die Anlage einer Trolleybusoberleitung ist eine der Optionen für die Zukunft. Der Wagen Wagen 73 ist in den Farben der Verkehrsbetriebe San Sebastián (im Baskenland) lackiert, dort fuhren ebenfalls 25 ex-Londoner bis 1974.

Wagen 72 wird durch einen Privatmann in Ejea de los Caballeros erhalten, er ist unter Dach abgestellt, seine längerfristige Wiederaufarbeitung ist vorgesehen. Wagen 75 wird im Autobusbetriebshof der Verkehrsbetriebe Zaragoza TUZSA (Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A.) ausgestellt.
Wagen 74 steht seit Jahren auf einem Freigelände entlang der Nationalstrasse NII Zaragoza-Barcelona, gegenwärtig laufen jedoch Bemühungen um seine Rettung.

Fotos:
oben: Ex-Zaragoza Doppeldecker Nr. 73 in den Farben des Verkehrsbetriebs San Sebastián im Baskischen Eisenbahn Museum in Azpeitia. Die Fahrleitung über dem Wagen gehört zur kurzen Strassenbahnstrecke.
unten: Wagen 72 im letzten Einsatz-Zustand – vollständig, aber wohl auch vollständig zu überarbeiten, bei José María Valero in Ejea de los Caballeros.
Text und Fotos: Dirk Budach

Juergen Lehmann