TrolZa-5265 ‚Metropolis‘ getest

Gemäß der allgemeinen Planung der Stadt ist die Erweiterung des Trolleybusnetzes um vier neue Streckenabschnitte bis 2020 geplant. Der schlechte Zustand des Netzes lässt jedoch Stimmen laut werden, den Trolleybus zugunsten Autobus und Straßenbahn zu reduzieren und abzuschaffen. Insbesondere an den überalterten Weichen vor stark befahrenen Kreuzungen fahren die Trolleybusse nur im Schritttempo, um Stangenentgleisungen zu vermeiden. Denn mangels Hilfsmotor ist dann der Verkehr unterbrochen und der übrige Verkehr wird stark behindert. Zudem ist der Wagenpark stark veraltert, die letzten Neubeschaffungen – jedoch nur 2 Einheiten – stammen von 2010 (Nr.008, 025), fünf weitere von 2008 (138-142 ZiU-682), die übrigen Wagen sind 10 bis 22 Jahre alt. Einige ZiU 682-Trolleybusse der Baujahre 1990/92, aber auch erst 10 Jahre alte Einheiten wurden in den letzten Jahren ersatzlos ausgemustert, so dass die Stärke des Wagenparks auf 75 Trolleybusse sank.

Mit einem 3-monatigen Testeinsatz eines Niederflurtrolleybus des Typs TrolZa-5265 „Metropolis“ soll das Image des Trolleybusbetriebs aufgewertet werden. Der Wagen ist mit Überwachungskameras, einer Rampe für Rollstuhlfahrer sowie einem Hilfsantrieb für eine Weiterfahrt ohne Fahrleitung von etwa 200 Metern ausgestattet. Der Trolleybus kommt für drei Monate auf der Linie 9 zum Einsatz. Der Wagen mit der Betriebsnummer 207 fällt durch seine orange Lackierung auf. Der Wagen wurde am 10.Juli 2014 der Öffentlichkeit im Beisein des Bürgermeisters der Stadt und dem Leiter der MUP „Lipezk Personenverkehr“ präsentiert.

Foto:
Im Probeeinsatz auf der Linie 9 wurde der TrolZa-5265 „Metropolis“ Nr.209 am 07.10.14 festgehalten. Aufnahme: Michail Pronin

Juergen Lehmann