Über 100 neue Trolleybusse seit 2016

Für die 84 km lange Überlandlinie von Simferopol nach Jalta über Aluschta wurden 2016 insgesamt 39 neue Trolleybusse des Typs Trolza-5265.05 „Megapolis“ beschafft. Mit den 52 in 2010/11 beschafften Trolleybussen des Typs Bogdan T701.10 stehen nun über 80 Trolleybusse zur Verfügung. Damit konnten alle Skoda 9Tr und Skoda 14Tr ausgemustert werden. Mit dem Sommerfahrplan ab dem 27.4.2019 startet ab Simferopol die Linie 52 nach Jalta bis 16 Uhr alle 17 Minuten, zeitversetzt dazu verkehrt die Linie 51 nach Aluschta ebenfalls im 17-Minuten-Takt. Die Linien 54 und 55, die am Flughafen von Simferopol nach Jalta und Aluschta starteten, sind seit dem 1.06.2019 eingestellt. Der Grund liegt an der Eröffnung eines neuen Terminals Anfang 2018, welches nicht an das Fahrleitungsnetz angeschlossen ist.
Hier kommen die Anfang 2017 neu beschafften Batterie-Trolleybusse des Typs Trolza-5265.03 “Megapolis” Nr. 2801-2827 zum Einsatz, zuerst nur als Verlängerung der Linie 17. Seit dem 01.05.2019 wird die zuerst als Nacht-Express-Linie angebotene Linie 20 auf den gesamten Tag ausgedehnt. Auch auf anderen städtischen Linien erfolgte eine Erweiterung im Batteriebetrieb, zum Beispiel auf den Linien 5, 15 und 16. Die Verlängerung auf der Linie 16 wurde am 08.04.2017 eröffnet.
Zu den beiden Serien von Trolza-5265 “Megapolis” wurden Mitte 2016 dreizig Trolleybusse in normaler Ausführung sowie 14 Solotrolleybusse des Typs SVARZ-MAZ-6275 beschafft, die im Stadtverkehr von Simferopol die älteren Skoda 9Tr und Skoda 14Tr ablösten. Seit dem 30.04.2019 wird ein Batterie-Trolleybus des Typs UTTZ-6241-10-02 “Gorozhanin” mit der Betriebs-Nr.777 erprobt, der zuvor in den russischen Städten Rostov-na-Donu und Kirov getestet wurde. Der Wagen wurde von dem neu gegründeten Unternehmen Ufa Tram-Trolleybus Plant JSC entwickelt und basiert auf dem Autobus des Typs NEFAZ-5299-20-42, mehr siehe:  http://transphoto.ru/vehicle/484089/

Juergen Lehmann