Von Arnheim nach Kaunas

Am 20. Juli 2016 traf der erste von sieben gebraucht erworbenen Gelenkwagen ein. Der Beschaffung ging eine Ausschreibung voraus, die das Unternehmen Womy Equipment Supply b.v. für sich entscheiden konnte. Sie boten sieben Berkhof-Gelenktrolleybusse aus Arnheim an, die dort nach nur 15 Jahren Betriebszeit durch Neufahrzeuge ersetzt wurden. Die Fahrzeuge wurden für einen Stückpreis von 54.850 € angeboten, der Gesamt-Auftragswert beträgt 383.950 €

Damit erhält die Stadt nach 25 Jahren wieder Gelenktrolleybusse, bereits 1991 wurden drei Skoda 15Tr-Gelenkwagen beschafft, wovon ein Wagen bereits nach kurzer Zeit ausgemustert wurde und die zwei anderen Wagen 2005 zu Solowagen (325, 327) umgebaut wurden. Der aktuelle Wagenpark umfasst 141 Solotrolleybusse, davon sind 42 Solaris Trollino 2006/07 neu beschafft worden. Der überwiegende Teil des Wagenparks besteht aus Skoda 14Tr, die ältesten stammen vom Baujahr 1985, die jüngsten vom Baujahr 1998.

Da die früher selbstständigen Verkehrsbetriebe für den Busverkehr und dem Trolleybusverkehr vor zwei Jahren vereinigt wurden, erhalten die neu beschafften Fahrzeuge eine rote Lackierung wie die bisherigen Busse. Auch die älteren Trolleybusse, die derzeit ein auffälliges grünes Farbkleid tragen, sollen nach und nach eine rote Lackierung erhalten.

Für Dezember 2016 ist geplant, neben den Auto- und Trolleybussen auch für die Minibusse einen gemeinsamen Fahrschein auszugeben. Dieser elektronische Einweg – Fahrschein soll 30 Minuten gültig sein und den Umstieg von Trolleybusse in Minibusse bzw. umgekehrt ermöglichen.

Nach dreijähriger Bauzeit konnte die neue Brücke Panemunė über die Memel am 30.10.2015 eröffnet werden. Die Fahrleitung wurde am Wochenende eine Woche später neu montiert und am 9.11.2015 befuhr der erste Trolleybus der Linie 4 die Brücke um 4.53 Uhr. Die Fahrpläne der ersatzweise bis nach Vaidoto g. geführten Autobuslinien wurden rund zwei Wochen später ab dem 28.11.2015 geändert. Die Trolleybuslinien 1 und 4, die für drei Jahren vor dem Brückenneubau an der Juozapavičiaus pr. endeten, fahren nun wieder rund 2,3 km weiter in den Stadtteil am anderen Memel-Ufer.

Der 2013 ausgemusterte Skoda 14Tr Nr.331 diente nun nach Umbau für einen Prototyp eines neuen Batteriebusses. Die Unterkonstruktion des Wagens wurde mit größtenteils durchsichtigen Verbundkörpermaterialien neu verkleidet und erhielt einen elektrische Antrieb mit neuer Batterie- und Management-Technologie. Im Juni 2016 kam der neue Elektrobus mit dem Namen „Dancer“ zurück nach Kaunas zu einem Probeeinsatz, so ein Bericht der Lokalpresse. Es wurde eine Serienproduktion dieses Fahrzeugs angekündigt, im ersten Jahr war die Produktion von 20 „Dancer“ Busse für den litauischen Markt geplant, für die Folgejahre wird erwartet, dass bis zu 1000 Busse pro Jahr produziert werden.

Mit einer speziellen Ganzwerbung auf Wagen 008 wurde Ende 2015 auf das 50-jährige Jubiläum des Trolleybusbetriebes hingewiesen. Der Wagen erhielt eine Beklebung mit historischen Fotos und ist so seit Anfang Dezember 2015 im Linieneinsatz. Der Betrieb wurde am 31.12.1965 auf der Linie 1 mit acht Solowagen des Typs Skoda 9Tr eröffnet und wuchs in den folgenden 30 Jahren auf 16 Linien an, für die bis zu 215 Trolleybusse zur Verfügung standen.

Fotos:
oben: Nach Zusammenschluß des Bus- und Trolleybusbetriebs sollen nun alle Wagen die gleiche rote Lackierung erhalten, in 2013 trugen die Solaris Trollino (hier Nr.042) sowie die Skoda 14Tr (hier Nr.292) noch ihr auffälliges grünes, 2006 eingeführtes Farbkleid, sie sollen aber wie der im Hintergrund sichtbare Autobus umlackiert werden. Aufnahme: J.Lehmann
unten: Als erster Berkhof-Gelenktrolleybus traf der frühere Arnheimer Wagen 5213 in Kaunas ein, Aufnahme aus:

Juergen Lehmann