Zukunft für den Trolleybus?

Die Verkehrsbetriebe St. Gallen haben die Ausschreibung über die Beschaffung von 13 Elektrobussen mit einer Länge von zwölf Metern veröffentlicht, nachdem der im Frühjahr 2024 unterzeichnete Liefervertrag mit der Firma Ebusco im Dezember 2024 aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten des niederländischen Herstellers von Elektrobussen und Nichteinhaltung von Fristen aufgelöst wurde. Die Ausschreibung wurde ergänzt um optionale Elektro-Gelenkwagen, hier wurde eine genaue Stückzahl nicht angegeben. Die Auslieferung der 13 12m-Fahrzeuge ist erst für 2028 geplant. Bis 2030 soll mit den Fahrzeugen ein voll elektrischer Verkehr geboten werden. Die 13 Elektrobusse ersetzten die Solo-Dieselbusse auf den Linien 9 bis 12, damit können auch diese Linien elektrisch bedient werden. 

Derzeit können die acht Linien 1-8 überwiegend elektrisch verkehren. Die fünf Linien 3, 4, 6, 7 und 8 bedienen Batterie-Trolleybusse, dafür stehen 13 DGT und 20 GT für die 31 Kurse dieser Linien zur Verfügung. Die 18 Kurse der drei Linien 1, 2 und 5 werden von 22 Trolleybussen der Baujahre 2009- 2010 befahren, alle Wagen sind inzwischen Kilometermillionäre.  

Die Fahrleitung in Richtung Wittenbach bis zur Haltestelle Sonnrainweg vor der Stadtgrenze von St.Gallen ist noch nicht in Betrieb, die Fahrleitung der Linie 6 nach St.Georgen wurde im August 2025 in Betrieb genommen. Damit kann die Fahrleitung der Linie 5 genutzt werden und durch den Einbau von Weichen und Kreuzungen auf der Teufener Straße etwa 600 m bis zur Haltestelle Berneggstrasse gefahren werden.  

Juergen Lehmann