Eine von BMVI/NOW in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie kommt zu dem Schluss, dass Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge die nicht-elektrifizierten Schienenstrecken Deutschlands dekarbonisieren können und unter den richtigen Rahmenbedingungen wirtschaftlich mit Diesel konkurrieren können.

AustriaTech-Monitoringbericht zur österreichischen Elektromobilität 2016, der ein starkes Elektrofahrzeugwachstum zeigt (BEV-Bestand um rund 74% gestiegen), wobei Österreich bei den BEV-Neuzulassungen in der EU führend ist, sowie Details zu Ladeinfrastruktur, Förderung und Best-Practice wie dem Klagenfurter E-Bus.

Bericht eines Fahrgastverbandes über die Hamburger E-Bus-Konferenz 2014, der argumentiert, dass der elektrische Oberleitungsbus wieder an Bedeutung gewinnt und der Oberleitungsbetrieb die zuverlässigste E-Bus-Lösung ist; er behandelt Batterie-, Oberleitungs- und Brennstoffzellentechnologien.

ZeEUS project report giving a comprehensive overview of the European electric-bus market, covering city experiences, industry vehicle offerings and worldwide trends, with China leading global deployment at over 170,000 e-buses by 2015.

Cegelec study simulating a battery-trolleybus operational cycle on Prague’s line 140 with dynamic overhead and static terminal charging, analysing the impact of key parameters on feasibility.

Teilnehmerverzeichnis der 5. Internationalen E-Bus-Konferenz in Berlin (Mai 2016), das Teilnehmende mit ihren Organisationen, Ländern und Kontaktdaten aufführt.

Summarizes the EU ZeEUS project demonstrating high-capacity electric urban buses across core cities, with a transferable evaluation methodology and a vision (e.g. Bonn) for full diesel-to-e-bus conversion by 2030.

Defines a triple-bottom-line KPI framework for evaluating e-bus projects, showing battery-electric buses at the start of the learning curve (~75% availability) with energy use dominated by ambient temperature.

Entwickelt Energiereservestrategien für Batteriebusse mit Gelegenheitsladung und kommt zu dem Schluss, dass die Robustheit gegenüber Verspätungen von der Reservoirgröße abhängt und dass ein größerer Speicher einer höheren Ladeleistung vorzuziehen ist.

Reviews fuel-cell bus deployment in Europe, Hamburg’s innovation line 109, and the case for European joint procurement to cut costs through economies of scale.