17.12.2025 | Die Infrastruktur der Linie 69 ist fertig, aber noch nicht in Betrieb |
14.07.2025 | Erster von 13 DGT trägt die Nr.1 |
31.01.2025 | Erneuerung des Wagenparks gestartet |
26.10.2024 | Erste beiden Neufahrzeuge 210 und 211 in Betrieb |
24.06.2024 | 15 neue Trolleybusse für 2024 aus dem Rahmenvertrag abgerufen |
18.11.2022 | Auftragsvergabe: 26 Neuwagen + 140 Optionen |
28.08.2022 | Erste Doppelgelenkwagen werden Kilometermillionäre |
21.02.2022 | Zehntes LighTram für Tempo30 trifft Ende Februar ein |
23.12.2021 | Nachtverkehr seit Fahrplanwechsel teilweise elektrisch, Liefervertrag für bis zu 166 Batterie-Trolleybusse vorgesehen |
31.05.2021 | Linie 31 wieder verlängert zur neuen Endhaltestelle Hermetschloo |
26.02.2021 | Für weitere Tempo30-Zone ein weiterer Trolleybus bewilligt |
23.11.2020 | Planung für weitere Umstellung auf Elektrobetrieb vorgestellt |
31.07.2020 | Alle neun bestellten Trolleybusse nun in Betrieb |
25.03.2020 | Neun neue Gelenktrolleybusse in Auslieferung |
08.05.2019 | Seit 80 Jahren innovativ: Der Trolleybus wird im Rahmen der eBus-Tage 2019 gefeiert |
14.09.2018 | Drei neue Doppelgelenktrolleybusse verstärken den Wagenpark |
28.12.2017 | Alle 71 Trolleybusse bald rein elektrisch unterwegs |
21.08.2017 | Änderungen der Trolleybuslinie 31 stehen an |
15.05.2017 | SwissTrolleyPlus im Fahrgasteinsatz |
10.04.2017 | Bald gesamter Wagenpark mit Batteriepacks ausgestattet! |
23.01.2017 | Spurwechsel und Vorstellung SwissTrolleyPlus |
02.01.2017 | Der Umbau auf Batterieantrieb läuft an |
19.09.2016 | Elektrifizierungsstrategie „eBus VBZ“ |
25.07.2016 | Erster SwissTrolley mit nachgerüsteten Energiepack getestet |
18.01.2016 | Wieder sechs Trolleybuslinien, Batteriebetrieb bewährt sich |
10.08.2015 | Ungewöhnliche Ziele durch Straßenbauarbeiten |
06.07.2015 | Der Umbau des Albisriederplatzes führt zu regelmäßigen Batteriebetrieb |
13.04.2015 | Planmäßige Nutzung des Batterieantriebs wird erprobt |
05.05.2014 | Veränderungen im Wagenpark |
10.03.2014 | Bald 31 LighTram für die Linien 31 und 32 |
18.11.2013 | Alle 21 SwissTrolley4-Gelenkwagen ausgeliefert |
29.07.2013 | Zwei `Longo´s nachbestellt |
08.04.2013 | Erste SwissTrolley4 angeliefert |
25.02.2013 | Mehr Mut zu weniger Diesel! |
03.12.2012 | Auslieferung der Doppelgelenkwagen abgeschlossen |
08.10.2012 | Leihgabe nach Österreich |
27.08.2012 | Erster der 33 bestellten Trolleybusse geliefert |
09.04.2012 | Ab 2017 zwei weitere Trolleybuslinien! |
09.01.2012 | Kommt endlich die Trolleybusinitative |
05.12.2011 | Baubeginn der 12 rein elektrischen LighTram |
30.05.2011 | Neue LighTram ab Ende 2012 |
25.10.2010 | Kapazitätserhöhung ab 2012 auch auf Linie 32 |
16.02.2009 | LighTram auch auf Linie 32 |
04.08.2008 | Generationswechsel fast vollzogen |
28.04.2008 | LighTram: Wendig in der Wendeschleife |
10.02.2008 | Umbruch im Wagenpark |
17.08.2007 | Zürich erhält den ersten Doppelgelenk-Trolleybus |
30.01.2007 | Weitere Gelenkobusse geliefert |
14.11.2006 | Hess/Vossloh-Kiepe – Gelenktrolleybus 144 im Einsatz |
30.03.2006 | Successful tests lead to a positive decision |
25.01.2006 | LighTram wurde erfolgreich getestet |
10.01.2006 | Doppelgelenkobus wird getestet |
20.07.2005 | 33 neue Trolleybusse bestellt |
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