Forschung & Studien

Mobilität mit Rückgrat

Effizient. Flexibel. Resilient.

StudienYoung Voices Program
  • 2012
  • Lino Guzzella (ETH Zurich)
Anforderungen an OeV Systeme der Zukunft

Bewertet zukuenftige strassengebundene Antriebstechnologien und kommt zu dem Schluss, dass elektrische Antriebe Verbrennungsmotoren bei der Effizienz uebertreffen, waehrend Erdgas und verkleinerte Hybride realistische mittelfristige Optionen fuer Busse bleiben.

  • 2012
  • Andreas Heuke (Volvo Buses)
Environmentally Secured Buses – Volvo Hybrid and Electromobility

Volvo reports 29-40% fuel savings from its parallel hybrid buses (over 800 sold) and outlines its plug-in hybrid and full-electric roadmap.

  • 2012
  • Alex Naef (HESS)
lighTram – die smarte Strassenbahn

HESS praesentiert seinen Doppelgelenk-lighTram-Oberleitungsbus als Grossraum-Loesung, der fuer wachsende Pendlerstroeme rund 50% mehr Sitzplaetze und 42% mehr Stehplaetze als Gelenkbusse bietet.

  • 2012
  • Prof. Dr.-Ing. Adolf Mueller-Hellmann (VDV-Foerderkreis)
Innovative Ansaetze zur Nachhaltigkeit energie- und umweltpolitischer Ziele im deutschen OePNV

Argumentiert, dass elektrische Antriebe im oeffentlichen Verkehr energetisch weit ueberlegen gegenueber Verbrennungsmotoren sind und dass der OePNV Innovationen aus anderen Branchen nutzen muss.

  • 2012
  • Jenoptik ESW GmbH
Energiesysteme Trolleybus Produkte (Jenoptik/ESW)

Stellt die elektrische Energiesysteme-Kompetenz von Jenoptik fuer Schienen- und Nutzfahrzeuge vor, einschliesslich der in Oberleitungsbussen eingesetzten Hilfsaggregate, Elektromotoren und Umrichter.

  • 2012
  • Dr. Marcin Wolek (University of Gdansk)
Low-cost Marketing Measures to Improve the Competitive Position of Trolleybuses

Analyses case studies across European trolleybus cities to identify common low-cost promotional measures, target groups and barriers to effective marketing.

  • 2012
  • Dr. Zoltan Adam Nemeth (SZKT)
From Idea to Realisation of a Trolleybus Corridor in Szeged

Documents Szeged’s reconstruction of a city-centre trolleybus corridor using high-speed turnouts and delta-hanging to raise vehicle speed and flexibility.

  • 2012
  • Randacher (Salzburg AG/SLB)
Innovations in Trolleybus Infrastructure

Presents Salzburg’s innovations in trolleybus energy management, grid simulation, freezing protection and overhead-line components as network demand rises.

  • 2012
  • Vytous (Gegelec)
E-Busse im Betrieb – Erfahrungen aus Eberswalde und Ostrava

Berichtet ueber erste Betriebserfahrungen bei der Umruestung von Solaris Trollino 18 Oberleitungsbussen auf emissionsfreie Batterie-Hilfsantriebe in Eberswalde und Ostrava.

  • 2012
  • Sven Klausner (Fraunhofer IVI)
Energy-saving Potential of Energy Storage Systems – Results from Eberswalde

Fraunhofer models Eberswalde’s trolleybus network to quantify the energy-saving and payback potential of stationary supercapacitor systems.