Forschung & Studien

Mobilität mit Rückgrat

Effizient. Flexibel. Resilient.

StudienYoung Voices Program
  • 2010
  • Ulrich Weidmann; Milena Scherer
Warum wollen die Fahrgäste ein Tram, meinen aber nicht immer das Tram?

Untersucht die Fahrgastwahrnehmung von Trams im Vergleich zu Bussen; stellt fest, dass Trolleybusse ökologisch überlegen sind, während Trams bei Zuverlässigkeit und Platz besser abschneiden, basierend auf einer Umfrage (n=648) zu geschätzten Eigenschaften.

  • 2010
  • Michael Güller
In a city, a street is not a road

Argues urban streets are public spaces, not just roads, and calls for network thinking that matches the right accessibility to each part of the city, positioning trolleybuses within future mobility.

  • 2010
  • Daniel Steiner (trolley:motion)
Welcome address – TrolleyMotion Conference Lucerne 2010

Begrüßung durch den trolley:motion-Präsidenten Daniel Steiner zur Luzerner Konferenz, eingerahmt durch ein Zitat von Thomas More, wonach Tradition die Flamme weitergeben statt die Asche bewahren bedeutet.

  • 2010
  • Norbert Schmassmann (Verkehrsbetriebe Luzern AG)
Rechtliche und finanzielle Hürden bei der Realisierung von Trolleybussystemen – am Beispiel von Luzern

Untersucht, wie die institutionellen Rahmenbedingungen für Trolleybusse verbessert werden können, am Beispiel Luzern, wo Trolleybusse über die Hälfte der Fahrgäste bei etwa 30 % höheren Kosten pro km befördern, und betont Planungssicherheit und Investitionsschutz.

  • 2010
  • TROLLEY project / Salzburg AG
TROLLEY Project Launch Event Documentation in Gdynia, 1 July 2010

Documentation of the TROLLEY project launch event in Gdynia, giving an overview of the trolleybus as a clean, cost-competitive transport mode, the event agenda, the stakeholder dialogue, and the signing of the Joint Trolleybus Declaration.

  • 2010
  • Salzburg AG / Stadtverkehr magazine (Johann Kogler)
Launch event of the TROLLEY project in Gdynia

Deutscher Artikel im Magazin Stadtverkehr über den offiziellen Start des EU-Projekts TROLLEY am 1. Juli 2010 in Gdynia, der seine Ziele und geplante Ergebnisse zur Förderung des elektrischen Oberleitungsbusverkehrs in Mitteleuropa darstellt.

  • 2010
  • Salzburg AG (Lead Partner TROLLEY, Gunter Mackinger)
Journal for promoting electric public transport (Issue 1)

First TROLLEY project journal introducing the EU project’s mission to promote trolleybuses, covering the Gdynia launch event and partner activities in Eberswalde, Szeged and Salzburg.

  • 2010
  • Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT)
SZKT newsletter: Passengers benefit most from the TROLLEY project

SZKT hírlevél, amely beszámol arról, hogy a társaság 426 000 EUR EU TROLLEY támogatást nyert Szeged trolibusz-hálózatának korszerűsítésére, valamint egy új, 900 millió HUF értékű villamosdepó megnyitásáról és a járműpark megújításáról.

  • 2010
  • Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT)
SZKT newsletter: SZKT-ARC trolleybus and the TROLLEY project kick-off in Gdynia

Az SZKT negyedéves hírlevele, amely beszámol a saját fejlesztésű SZKT-ARC trolibuszról, az EU TROLLEY projekt gdyniai indulásáról és a helyi szegedi közlekedési fejlesztésekről.

  • 2010
  • Salzburg AG (TROLLEY project)
Promoting electric public transport – TROLLEY Launch Event in Gdynia on 1 July 2010

Press release announcing the TROLLEY project launch event in Gdynia, promoting trolleybuses as the cleanest transport mode for Central Europe and the signing of the Joint Trolleybus Declaration.