City-News Archiv

Der aktuelle Fahrplan bietet auf einigen Trolleybuslinien mehr Fahrten als Anfang 2020. So wird auf den Linien 3, 6, 11, 12 und 14 zwischen 7 und 19 Uhr 11-18 Fahrten mehr angeboten. Dabei liegen die Taktzeiten weiterhin zwischen 10 und 20/25 Minuten Bei den Linien 2, 4, 5 und 20 sind unter zehn Fahrten hinzugekommen. Die Linie 19 wird jedoch nur noch mit 3 Fahrten angeboten, dafür hat sich auf der Linie 19B die Anzahl der Fahrten erhöht. Der Streckenabschnitt zwischen Chalandri und der Metro-Station Chalandrioy wird nun nicht mehr regelmäßig bedient. Die Linie 21 bleibt weiterhin die stärkste Linie mit einem zeitweisen 8-Minuten-Takt. Hier werden gegenüber 2020 im Zeitraum zwischen 7 und 19 Uhr 34 Fahrten mehr angeboten. Zudem kommen hier zwei Gelenkwagen zum Einsatz, die vom Depot Nea Filadelfia zum Depot Rouf umgesetzt wurden. Nach Angaben auf der Webseite der O.SY. S.A. standen Ende 2021 an Trolleybussen 102 Fahrzeuge der Baureihe 6000 [Anschaffungsdatum 1999-2000], 109 Fahrzeuge der Serie 7000 [Anschaffungsdatum 1999-2000], 89 Fahrzeuge der Baureihe 8000 [Anschaffungsdatum 2003-2004] und 50 Fahrzeuge der Baureihe 9000 [Anschaffungsdatum 2004] zur Verfügung. Von der Serie 6000 (Neoplan/Kiepe) befinden sich jedoch nur weniger als die Hälfte im Linieneinsatz, sie sind auf den Linien 17, 18 und 20 im Netz von Piräus zu finden, sowie auf einigen Kursen der Linie 21. Das Durchschnittsalter der 350 Trolleybusse liegt nun bei über 20 Jahren, die ältesten Fahrzeuge sind 24 Jahre alt, die jüngsten 18½ Jahre.
Dennoch ist keine Ausschreibung für die Erneuerung des Trolleybusparks vorgesehen, aber es ist beabsichtigt, den teilweise überalterten Dieselbuspark durch neue Autobusse zu ersetzen. Hier sind noch Dieselbusse der Baujahre 1993 bis 1999 im Einsatz. Eine vom Land veröffentlichte Ausschreibung soll nicht nur für Athen, sondern auch für die zweitgrößte Stadt Thessaloniki sein. Die Ausschreibung startete bereits im Oktober 2021 und betraf zunächst die Lieferung von 770 Bussen fünf verschiedener Typen. Im vergangenen Frühjahr wurde jedoch der erste Abschnitt über die Lieferung von 120 Hybridbussen mangels entsprechender Angebote storniert, die Ausschreibung für die restlichen 650 Busse lief jedoch weiter. Anfang 2023 wurde eine Entscheidung über den dritten Teil der Ausschreibung getroffen, der 100 Busse in 18 Meter Länge mit komprimiertem Erdgas (CNG) umfasst. Den Zuschlag erhielt die Firma IVECO France SAS mit einem Stückpreis von 385.000 Euro zzgl. MwSt.
Nachdem der Staatssekretär für Verkehr den Vorschlag des Ausschreibungsausschusses für das vierte Los akzeptierte, das chinesische Unternehmen YUTONG BUS CO. LTD mit der Lieferung von 250 einfachen Elektrobussen in 12 Meter Länge mit einer Mindestreichweite von 180 km sowie der entsprechenden Ladeausrüstung zu beauftragen, kann nun die Beauftragung erfolgen. Das Angebot von YUTONG BUS CO. LTD beläuft sich auf den Gesamtbetrag von 110,8 Mio. Euro, einschließlich der langsam ladenden Ladegeräte sowie 7 Schnellladesysteme. Außerdem ist die Wartung der Fahrzeuge für einen Zeitraum von einem Jahr vorgesehen.