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Weiterhin fahren die neuen batteriebetriebenen Trolleybusse nicht stabil genug. Nur 7 der 18 Fahrzeuge standen am 21.6.2024 im Linieneinsatz. Als weiteres Fahrzeug steht Wagen 164 für Schulungsfahrten in La Chaux de Fonds zur Verfügung. Die Verfügbarkeit der neuen Fahrzeuge war im April 2024 so weit gesunken, dass die bereits abgestellten Trolleybusse des Baujahrs 1991 im Linieneinsatz aushelfen mussten. 

Die Firma Hess informierte über die lokale Presse ArcInfo über die Ursachen für den ungünstigen Start der Neufahrzeuge: "Ein solches Fahrzeug besteht aus mehr als 6.000 Bauteilen, die wiederum aus zahlreichen Ersatzteilen bestehen. Der Import von Teilen aus Osteuropa und China stellt die Lieferketten aus verschiedenen wirtschaftlichen und geopolitischen Gründen – zum Beispiel Kriege entlang der Transportwege –  weltweit vor Herausforderungen. Die Firma Hess analysiert jeden Fall und ergreift schnellstmöglich die notwendigen Maßnahmen, dies erfolgt sowohl aus der Ferne als auch durch die Entsendung von Mitarbeitern nach Neuenburg. Darüber hinaus verfügen die Fahrzeuge über ein Überwachungssystem, mit dem die Firma Hess schnell und aus der Ferne Diagnosen stellen kann." Die Firma Hess gab sich optimistisch, dass die Störungen an der neuen Generation bis zum Sommer 2024 behoben sind.