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Mit einer Abschiedsfahrt am 21.09.2024 endete der Betrieb der Irisbus/Skoda 25Tr, die mit Dieselaggregat für die 2006 eingeführte Trolleybuslinie 33 beschafft wurden. Die ehemalige Autobuslinie zwischen Riviera und Dlhý dielí, die auf 2,5 km rund 100 Höhenmeter überwindet, blieb isoliert vom übrigen Trolleybusnetz. Von den ursprünglich sechs Einheiten (6701-6706) dienten bereits zwei Wagen als Ersatzteilspender und die restlichen betriebsbereiten Fahrzeuge kamen nur noch in der Hauptverkehrszeit zum Einsatz. Die beiden ganztägigen Kurse wurden von SOR/Skoda-Gelenktrolleybussen bedient, die regelmäßig zum Einsatzort geschleppt werden mussten.  

Mit Beginn des Sommerfahrplans am 1.7.2024 kommen nun die 15 Solo-Trolleybusse mit Hilfsantrieb (SOR/Skoda 30Tr Nr.6101-6115) auf der Linie 33 zum Einsatz. Sie standen bisher auf der Linie 40 im Einsatz und wurden hier von den Batterie-Gelenkbussen 6711-6733 ersetzt. Mit den kürzeren Fahrzeugen wurde der Fahrplan verdichtet, und zwar besteht nun tagsüber mit der Linie 32 ein 5-Minuten-Verkehr statt dem bisherigen 7½-Minuten-Verkehr. In den Hauptverkehrszeiten wird morgens auf einen 4/3/3- Minuten-Takt und nachmittags auf einen 3/4/4/4- Minuten-Takt verdichtet. In den Schulferien bis zum 1.9.24 wird morgens ein 4-Minuten-Takt und nachmittags ein 5-Minuten-Takt ohne Linie 32 geboten.       

Der letzte Einsatz der Irisbus/Skoda 25Tr erfolgte zum Tag der offenen Tür im Depot Trnávka auf einer Sonderlinie 204. Diese verkehrte alle 30 Minuten von 9:51 bis 16:21 Uhr vom Hauptbahnhof bzw. von 10:31 bis 17:01 Uhr vom Veranstaltungsgelände zum Hauptbahnhof. Es kamen die Wagen 6705 und 6702 zum Einsatz, aufgrund eines Defekts ersetzte der Museumswagen 6635 den Wagen 6705.