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Nachdem der erste Škoda 33Tr am 11. Februar 2025 nach Budweis ausgeliefert wurde, ging er ab Dienstag, 11. März 2025 für eine Woche in den Liniendienst, zuerst auf der Linie 9. Während des Testbetriebs wird der Tbus in České Budějovice Fahrgäste auf den Linien des öffentlichen Nahverkehrs befördern, konkret soll er in der Stadt 1.500 km zurücklegen. Nach Abschluss der Testfahrt wird das Neufahrzeug zur Evaluierung nach Pilsen zurückkehren. Spätestens im April 2025 sollen dann weitere 13 Tbusse des Typs SOR/Škoda 33Tr ausgeliefert werden. Ab September 2025 sollen mindestens vier weitere pro Monat folgen, so dass die komplette Auslieferung bis August 2026 abgeschlossen wird. Insgesamt hat das Verkehrsunternehmen DPMČB 35 neue Tbusse des Herstellers Škoda Group im Wert von knapp 700 Millionen Kronen (umgerechnet ca. 28 Mio. Euro) bestellt. 

Mit der Auslieferung der ersten Serie im Frühjahr dieses Jahres können die hochflurigen Škoda 15Tr endgültig aus dem regulären Betrieb genommen werden. Derzeit kommen die letzten neun 15Tr-Trolleybusse in Spitzenzeiten auf den fünf Tbuslinien zum Einsatz. Zwei Wagen stammen aus den Jahren 1990 und 1991, die restlichen Škoda 15TrM aus den Jahren 2002 und 2003. Ab dem 2. Mai 2025 plant das Verkehrsunternehmen eine Reihe von Sonderfahrten dieser Fahrzeuge, die bis September dauern sollen. Nähere Angaben machte das Verkehrsunternehmen noch nicht.

Ab Mai 2025 wird die bisherige Linie 15 auf eine Tbuslinie umgestellt. Im Streckenverlauf fehlt im Abschnitt vom Messegelände bis zur Kreuzung Mánesova und Lidická tř Fahrleitung mit einer Länge von rund 2,2 km. Das Testfahrzeug Škoda 33Tr befuhr diese Strecke am Freitag, 14. März 2025, dank seiner Batterien erstmals. Damit die Tbusse für den Rest der Strecke automatisch eindrahten können, installiert das Transportunternehmen an den Haltestellen Poliklinika Jih und Nádraží Trichter in der Fahrleitung.