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Moskwa [RU] - Im größten Betrieb der Welt verkehren nur wenig Gelenktrolleybusse

J. Lehmann - 21.07.2008

Mit der Abstellung der letzten Gelenktrolleybusse des Typs ZIU683 ging am 29. Februar 2008 eine Ära zuende. Es handelte sich um Gelenkobus 3613, der 1991 neu in Dienst gestellt wurde. Zeitgleich schied der letzte Ikarus 280T-Gelenktrolleybus (No.3649, Bj.1997) aus. Von den mehr als 1.600 Trolleybussen, die in acht Depots untergebracht sind, lag im November 2007 der Anteil an Gelenkobussen nur bei 4,1%. Entgegen früherer Planungen werden die ausgemusterten Wagen aber durch neue Gelenktrolleybusse ersetzt. Neben einem Einzelstück des Typs MTRZ-6232 (No.3690) der im Dezember 2007 den Liniendienst aufnahm, werden Niederflurgelenkobusse des Typs TrolZa 6206, die dem Soloobus Megapolis entsprechen, sowie des Typs VMZ-62151 in Dienst gestellt. Bis April 2008 waren je rund 25 Niederflurgelenkobusse dieser Bauformen in Betrieb. Daneben gehören noch 30 Gelenkobusse des Typs TrolZa 62052 (Bj.2004/05) und 4 ZIU-6205 (Bj.1999) zum Wagenpark.

Ein Brand im Depot 6 im Februar führte zur Zerstörung von sechs Trolleybussen, einschließlich des Anfang 2007 neu gelieferten Zweiachs-Trolza- Megapolis (No. 6455) und einem Gelenktrolleybus in gleichartiger Version (No.6619).

Neben einigen Trolleybussen aus weißrussischer Produktion die in den letzten Jahren geliefert wurden, und zwar 34 AKSM-101 und 119 AKSM-201.01, gelangten Anfang Januar 2008 zehn neue AKSM-321 zum Wagenpark. Da die Niederflurtrolleybusse zufriedenstellend arbeiteten, folgten im Juni 2008 weitere zehn Wagen.

Diese Nachricht wurde aus dem Trolleybus Magazine (No. 280) übernommen, mit freundlicher Genehmigung des Editors, ergänzt mit Informationen von der Homepage http://stts.mosfont.ru/.
Das Trolleybus Magazine erscheint alle zwei Monate und berichtet weltweit über den Trolleybus, siehe weiterführender Link!

Fotos:
Oben: TrolZa-Gelenkobus 3676 im Einsatz auf Linie 34 am 06.04.2008
Aufnahme: Alexander Konov (http://stts.mosfont.ru/)
Unten: Niederflurtrolleybus AKSM-321 No.6819 am 09.03.2008 im Einsatz auf Linie 78, dahinter einer der zahlreichen Bauformen des legendären ZIU 682, der mit über 70% den größten Teil des Wagenparks ausmacht. Aufnahme: Viktor Kravchenko (http://stts.mosfont.ru/)

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