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Am Wochenende 15/16.5.2011 fand in dem kleinen Trolleybusbetrieb das "Trådbuss-Wochenende" statt. Anlass waren die ersten Fahrten des Stockholmer Trolleybus 4038, der am 8.5.2011 nach Landskrona geschleppt wurde und erstmals wieder seit über 45 Jahren unter Trolleybusfahrleitung elektrisch fuhr. Mangels einer Trolleybus-Fahrleitung in Stockholm fuhr er dort bislang nur mit einem Pantographen-Anhänger unter der Straßenbahnfahrleitung.
Ebenfalls war Trolleybus 101 aus Kopenhagen zu Gast in Landskrona, das 1938 gebaute Fahrzeug ist Ausstellungsstück in Dänischen Straßenbahnmuseum in Skjoldenæsholm.
Es fanden Fahrten am Samstag und Sonntag von 11 bis 16 Uhr statt, die von der Bevölkerung kostenfrei genutzt wurden. Außerdem hielt P.G. Andersson am Samstag dreimal ein Vortrag "Trådbusseminarium" über Trolleybusse in Europa im Schlosscafe auf der Eriksgatan.
Auch am Montag fanden Fahrten mit den beiden historischen Trolleybussen statt. Mittags fand eine Tagung der Arbeitsgruppe Trolleybus des VdD in Landskrona statt, bei der eine Sonderfahrt mit dem historischen Trolleybussen nach einer Depotbesichtigung organisiert wurde.

Der neue Trolleybus 6990 kam an diesem Wochenende nur in Frühspitze zum Einsatz, um Probleme mit der Rückspeisung mit den historischen Trolleybussen zu vermeiden. Da 6993 wegen defekter Batterie - ein Austausch ist nach 7 Jahren nun erforderlich - im Depot verblieb, kamen vormittags die Trolleybusse 6991 und 6992 zum Einsatz. Deren Laufleistung beträgt 403.084 km und 433.518 km, dies entspricht einer Jahresleistung von 52 bis 56.000 km.
Bei der Besetzung des erforderlichen vierten Kurses in der Frühspitze und nachmittags mußte ein Dieselbus aushelfen. Am 18.05.2011 erfolgte der Rücktransport des historischen Trolleybus nach Stockholm. Es bleibt zu hoffen, dass die geplante Museumslinie dort realisiert werden kann und der nächste Einsatz unter Trolleybusfahrleitung nicht erst zum 10-jährigen Jubiläum des Trolleybusbetriebs in Landskrona stattfindet.

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oben: Hinter dem pausierenden Kopenhagener 101 wartet "Ella" (6991) auf die Rückfahrt zum Bahnhof, im Hintergrund kommt der Stockholmer 4038 an, der aufgrund des bis 1965 praktizierten Linksverkehrs die Türen auf der linken Seite hat.
unten: Else-Len (6990), der im vergangenen Jahr neu beschaffte vierte Trolleybus an der Endstation Skeppsbron, im Hintergrund die Fähre nach Ven. Seitdem der Anleger hierhin verlegt wurde und die Taktzeiten verdichtet wurden, konnte der Stadtverkehr Landskrona einen erheblichen Fahrgastzuwachs verzeichnen, die Anzahl der Fahrgäste stieg von 1.848.386 (2009) auf 2.237.928 in 2010; seit Einführung des Trolleybusbetriebs in 2003 konnten die Fahrgastzahlen insgesamt verdoppelt werden! Aufnahmen: Jürgen Lehmann, 16.05.2011