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Am Donnerstag 12.1.2012 soll der Trolleybusverkehr auf der Linie 29, der späteren ca.5 km langen Linie 3 mit über 1700 Tagen Verspätung beginnen. Der offizielle Betriebsbeginn ist für 6.30 Uhr in der Via Calasso angekündigt. Der Fahrplan der neuen Linie bietet einen 15-Minuten-Takt und es sollen ausschließlich Trolleybusse zum Einsatz kommen. Der Umlauf beträgt 45 Minuten. Mit einem dichten Takt, der bislang im Busnetz nur auf der Linie zum Universitätsgelände geboten wurde, will man das Ziel, 13 000 Fahrgäste pro Tag zu befördern, erreichen. Zugleich soll eine dreimonatige Freifahrt dieses ehrgeizige Ziel näher bringen.
Zuvor veröffentlichte die Lokalpresse wieder Negatives und Positives zum Langzeitthema Trolleybus Lecce. Ende Dezember wurde über die Kosten für den Strecken- und Fahrzeugunterhalt berichtet. So ist zu lesen, dass die geplanten Trolleybuslinien 1 und 2 zurzeit nicht in Betrieb gehen können, da nur vier Fahrzeuge einsatzfähig sind, die anderen vier im Depot Lecce für einen Betrag von 200.000 Euro fahrbereit gemacht werden müssen. Vier weitere stehen weiterhin noch bei der Herstellerfirma Van Hool stehen. Ein betrag von rund 400.000 Euro wären 2012 für Strecken- und Fahrzeugunterhalt fällig. Damit seien die Kosten für den Trolleybus mit 3.2 Euro/km doppelt so hoch wie für den Dieselbus. 13.000 Fahrgäste täglich wären im Betrieb für ein wirtschaftliches Gleichgewicht nötig, aktuell befördern die Busse in Lecce pro Tag 8.000 Passagiere. Es ist fraglich, ob die Einwohner und Gäste von Lecce das neue Transportmittel so annehmen!

Ein im Dezember angekündigter Betriebsstart auf der Linie 3 zum 27.12.11 fand nicht statt, in einem Artikel hieß es, vielleicht am 31.12.11. Eine der Ursachen soll der fehlende Führerschein für die Fahrer sein, hier wurde der Abnahmebehörde Ustif die Schuld gegeben, die aber für die Lizenzen der Fahrer nicht zuständig sind.
Im Zusammenhang mit der „Trolleybus-Skandal“ gibt es auch eine Verhaftung, das Gutachten für den Trolleybus soll mit einem Betrag dubioser Herkunft honoriert worden sein.
Zu allem Überfluss wurde dann in der Silvesternacht ein Fahrleitungsmast von einem betrunkenen Autofahrer angefahren. Diese Reparatur konnte jedoch schnell erfolgen, so der Presseartikel vom 4.1.2012.
Es bleibt zu hoffen, dass der Tollebus nun endlich in dieser Woche den Betrieb aufnimmt und dieser dann auf die wichtige Linie zum Universitätsgelände kurzfristig erweitert wird!

Foto:
Der Trolleybus mit der Fabrik-Nr.63812 war, wie an den noch vorhandenen Aufschriften zu erkennen, der Wagen, der unter anderem in Solingen vor nunmehr 5 Jahren erste Probefahrten unternahm. Er gehört zu den vier Wagen, die wegen erforderlicher Reparaturarbeiten noch keine Zulassung erhielten. Aufnahme: J. Lehmann, 16.11.2011