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Nach Presseberichten im Dezember 2012 plant die rund 1.200 km nordöstlich von Peking gelegene 3,2 Mill.-Einwohner-Stadt im Laufe des Jahres die 2008 stillgelegte Trolleybuslinie 117 wieder elektrisch zu bedienen. Nach der Planung sollen 30 Trolleybusse neu beschafft werden und kräftige Investitionen in der Infrastruktur vorgenommen werden. So müssen die acht noch vorhandenen Gleichrichterstationen komplett modernisiert und die Fahrleitung ergänzt und erneuert werden. Für das Projekt wird mit Kosten von 70 Millionen Yuan (umgerechnet etwa 8,5 Mill. Euro) gerechnet. Damit wird ein energieeffizienter Nahverkehr erreicht, so der General Manager des städtischen Betriebs Zhu Litao. Drei weitere Linien sollen gemäß Planung in den Folgejahren hinzukommen.
Der am 31.12.1958 eröffnete Trolleybusbetrieb ersetzte nach und nach die Straßenbahnen in der Stadt, die letztmalig 1987 verkehrte. Bis 1996 wuchs das Trolleybusnetz auf 11 Linien an, es standen rund 300 Trolleybusse im Einsatz.

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Ein rund 20 Jahre alter Gelenkwagen im Jahre 1984 am Hauptbahnhof, Aufnahme: Peter Haseldine