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Anfang des Jahres war der Betrieb mit Trolleybussen erneut eingestellt. Der Betreiber SGM (Società gestione Multipla S.P.A.), die zu 51 % der Gemeinde Lecce gehört (restliche Anteile von privaten Aktionären) und auch die Parkraumbewirtschaftung und die Ampelwartungen in der Stadt durchführt, beklagt die Mehrkosten des elektrischen Betriebs, der mit 500.000 € pro Jahr beziffert wurde. Angesichts des reduzierten Fahrplans auf den beiden bislang betriebenen Trolleybuslinien kein Wunder. Die zuerst eingerichtete Linie 29 durch die Innenstadt braucht für die rund 3 km lange Strecke unverhältnismäßig lange, da an den Haltestellen "XXV Luglio", bzw. in Gegenrichtung "V. Cavallotti" der Umstieg auf einige Buslinien (Linien 21-26) abgewartet wird. Zudem werden die Busspuren häufig von parkenden Autos blockiert und an Ampelanlagen sind keine Vorrangschaltung eingerichtet. Aus gleichem Grund mußte bereits im Vorfeld des am 02.02.2013 eingeführten Trolleybusbetriebes auf den Ringlinien 30 und 31 die Dauer eines Umlaufs von 30 auf 40 Minuten angehoben werden. Obwohl die Fahrleitung an dem Abzweig von der Viale Gallipoli in die Viale O. Quarta mit Weichen versehen wurde, um ohne Bedienung der Stichstrecke zum Bahnhof die Weiterfahrt auf der Viale Gallipoli zu ermöglichen, wird von den Ringlinien nun auch der Bahnhof angefahren. Durch Reduzierung des Fahrplans verkehrt nur noch ein Kurs pro Ringlinie, damit wird ein völlig unattraktiver 40-Minuten-Verkehr geboten. Auch die Frequenz der ersten, am 12.01.2012 eröffneten Linie 29 von einem ursprünglichen 15-Minuten-Takt auf einen 16-Minuten-Takt angehoben, dieser wurde inzwischen in den Abendstunden auf einen 16/32-Minuten-Takt mit zwei Trolleybussen noch unattraktiver gemacht. Somit kommen derzeit tagsüber fünf Trolleybusse, abends nur noch vier Trolleybusse zum Einsatz.
Am 11.03.2014 wurde der elektrische Betrieb wieder aufgenommen, nachdem die Bäume im Zuge der Strecken beschnitten wurden, so ein Artikel der lokalen Presse vom 10.03.14. Hierin wurde die Inspektion des Ministeriums für den 7. April 2014 angekündigt. Bis zum heutigen Zeitpunkt ist diese Linie jedoch noch nicht in Betrieb gegangen. Diese dritte, ursprünglich als Linie 2 geplante Trolleybuslinie bindet den Campus Ekotecne der Universität von Salento (bis 2007 Universität Lecce) an, der vor rund 20 Jahren neu auf einem Areal rund 5 km westlich des Stadtgebiets angelegt wurde. Hier wird zeitweise ein 8-Minuten-Takt angeboten, sechs Kurse sind für diese Linie erforderlich. Vor drei Jahren wurde hier noch ein 7½-Minuten-Verkehr geboten, vier Kurse bedienten eine Linie 27 alle 15 Minuten, zusätzlich verdichtete eine Expresslinie 27 auf einen 7½-Minuten-Verkehr. Die ursprüngliche Planung sah für die Linien 1 (Ringlinien bei einem 15-Minuten-Verkehr, wie bis 2011 noch geboten) vier, für die Linie 3 drei und für die Linie 2 zur Ekotecne vier Fahrzeuge vor, dieses Konzept hätte in der Ausnutzung der 12 Fahrzeuge einen wirtschaftlichen Betrieb ermöglicht und den Fahrgästen ein attraktives Angebot offeriert.

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Das Eindrahten geht zügig vonstatten und erfolgt nicht an Haltestellen, sondern im Straßenraum, hier Trolleybus 011 im Einsatz auf der Linie 29 auf dem Weg zum Bahnhof auf der Viale Michele de Pietro. Aufnahme: Jürgen Lehmann, 02.04.2014