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Nach der Lieferung von sieben Fahrzeugen des russischen Herstellers Trolza wird aktuell die Beschaffung von 20 weiteren solcher Fahrzeuge vorbereitet. Der Fuhrpark im argentinischen Córdoba besteht weiterhin ganz überwiegend aus russischen Altwagen aus den achtziger und neunziger Jahren, die trotz mehrfacher Modernisierungen das Ende ihrer sinnvollen Lebensdauer erreicht haben. Am Trolleybusbetrieb will man in Córdoba grundsätzlich festhalten und das Netz künftig durch den Einsatz von Fahrzeugen mit starkem Batterie-Zusatzantrieb verstärkt nutzen. Diese können dann auch auf bisherigen Autobuslinien, die zum Teil unter Fahrleitungsstrecke verlaufen.

Als Lieferant der weiteren Neuwagen ist wiederum die russische Firma Trolza im Gespräch. Sie verspricht sich weitere Aufträge im Land aus den Betrieben Rosario und Mendoza und zieht sogar den Aufbau einer kleineren Fertigung im Land ernsthaft in Betracht.

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Seit Februar 2016 ist Wagen 73 vom Typ Optima in Cördoba im Einsatz. Aufnahme: Lucio Peñaloza