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33 weitere Gelenkwagen aus der vereinbarten Option mit dem Hersteller New Flyer vom Typ Xcelsior CT60 wurden Ende Juli fest bestellt. Sie werden 2017 geliefert. Sie ersetzen die gleiche Anzahl Skoda ETI 15Tr-SF Gelenkwagen der Baujahre 2002/03, die wie berichtet seit Anfang Mai 2016 nach vorübergehender Umstellung der Linie 49 auf Diesel/Hybrid-Busse alle außer Betrieb genommen worden waren. Sie sind in Außendepots abgestellt, doch bislang ging man von einer Wiederinbetriebnahme aus. Davon ist aktuell nicht mehr die Rede. Zum Einsatz auf der "neuen" Linie 49, die streckenweise auf abmarkierter Eigentrasse nach BRT-Standard betrieben werden soll, kommen dann vor allem die jetzt bestellten Neuwagen. Der Einsatz von Gelenkwagen soll jedoch insgesamt ausgeweitet werden, deshalb ist eine künftige Aufstockung der Bestellung sinnvoll. Ob die nur 13-14 Jahre alten Skoda-Gelenkwagen tatsächlich nicht wieder in Betrieb genommen werden, bleibt abzuwarten.


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Neues Aufgabenfeld der Gelenktrolleybusse ist die Linie 5R, hier absolviert der NewFlyer-Gelenkwagen 7253 einen Einsatz auf der Schnelllinie. Aufnahme: Anthony Nachor