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Moskaus Bürgermeister Sobyanin eröffnet am 01.09.2018 offiziell Moskaus erste Elektrobus-Linie. Es handelt sich um die bisherige Trolleybuslinie 73, die jedoch weiterhin mit Trolleybussen gemeinsam bedient wird, da die beiden Firmen nur wenige Elektrobusse ausliefern konnten und diese extreme Probleme mit der Zuverlässigkeit auswiesen, unter anderem beim Aufladen. Die Firmen KAMAZ and GAZ erhielten im Frühjahr 2018 den Auftrag, je 100 Batteriebusse bis zum Jahresende 2018 zu liefern. Der 6,35 Billion-Rubel Auftrag beinhaltet die Instandhaltung und Wartung über 15 Jahre sowie die Installation von 62 Schnellladestationen.
Mit den 200 Elektrobussen soll nun ein umweltfreundlicher Ersatz von Trolleybuslinien erfolgen, sie sind für die Umstellung der Trolleybuslinien 83, 42, 76 und 36 sowie der bereits auf Dieselbus umgestellten Linie T25 vorgesehen. Jedoch standen bis Ende Oktober 2018 nur rund 5 Elektrobusse jedes Herstellers im Einsatz, so dass die Realisierung der Umstellung in der Fachpresse bereits als Fiasko bezeichnet wird. Ohnehin ist zu bezweifeln, dass die Umstellung auf Elektrobusse günstiger ist als die Erneuerung der Trolleybus-Fahrleitung.

Seit Ende 2017 gab es nur zwei Umstellungen von Trolleybuslinien, und zwar am 25.11.2017 wurde die Linie 19 verlängert und seitdem von Dieselbussen als Linie T19 bedient und am 21.04.2018 die Trolleybuslinie 56 eingestellt und ebenfalls durch eine Dieselbuslinie ersetzt. Somit werden zurzeit 49 Trolleybuslinien und vier Verstärkungslinien von Trolleybussen bedient. Weiterhin wird nur noch eine Metro-Buslinie von Trolleybussen befahren, und zwar die Linie M4.

Im vergangenen Jahr reduzierte sich der Wagenpark deutlich um rund 200 Fahrzeuge auf nunmehr rund 1000 Trolleybusse. Davon gab der Verkehrsbetreib rund 70 Einheiten ab, so erhielten die Betriebe in Berezniki, Bryansk, Cherkessk, Ivanovo, Makhachkala Oryol, Rostov-na-Donu, Ryazan, Ulyanovsk und Yoshkar-Ola in 2018 Moskauer Trolleybusse.


Fotos:
Ein Elektrobus des Typs LiAZ-6274 beim Aufladen am 27.09.2018. Oft dauert der Aufladevorgang so lange, dass die Wendepause an der Endhaltestelle nicht ausreicht. Aufnahme: Andrey Kusnezow
Weiterhin bedienen Trolleybusse die zur Umstellung vorgesehene Linie 73, hier der rund 6 Jahre alte Trolza-5265.00 "Megapolis" Nr.6565 am 03.09.2018. Aufnahme: Nikita Lapin.