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Während in der Hauptstadt Moskau der Trolleybusbetrieb reduziert wird, investiert St.Petersburg weiterhin in den Trolleybusbetrieb. Mittlerweile hat man nicht nur mit der Anzahl der Linien, sondern auch mit dem betriebsfähigen Wagenpark Moskau überrundet. Während aus Moskau immer weiter die Einstellung von Trolleybuslinien zu vermelden ist, steigt in St. Petersburg die Anzahl der Trolleybuslinien, die mittels Batteriebetrieb erweitert werden. So verkehrt seit dem 15. August 2019 die Trolleybuslinie 32 auf einer Schleife am Ende des Leninsky Prospekt, den Baltiysky Boulevard, die Marschall-Kasakow-Straße und den Beginn der Heroes Avenue. Am 1. September 2019 wurde die Trolleybuslinie 40 aufgrund Verzögerungen bei der Wiederherstellung der Fahrleitung nach dem Umbau des Bogatyrsky Prospekt auf Elektrobusse mit dynamischer Aufladung umgestellt.
Die Anzahl von Trolleybussen mit Batterieantrieb stieg nach der Beschaffung von zehn neuen Einheiten (2113-2122), geliefert von der Firma BKM im Februar 2019 auf 125 Wagen. Im Rahmen eines Zweijahresvertrags in den Jahren 2017 und 2018 gingen bereits 115 Elektrobusse mit dynamischer Aufladung in Betrieb.

Im Sommer führte "Gorelektrotrans" ein Ausschreibungsverfahren für den Kauf von 15 neuen 12-Meter-Trolleybussen durch. Die elektronische Auktion fand am 2.08.2019 statt und die Firma BelRus LLC wurde von den zwei Anbietern als Sieger ermittelt. Sie gaben für die 15 Fahrzeuge ein Angebot von 172,85 Mio. Rubel (Stückpreis umgerechnet knapp 170.000 €) ab, während die Firma Avtotekhkom JSC 173,13 Mio. Rubel bot. Die Firma BelRus LLC lieferte im November 2019 die ersten Trolleybusse des Typs BKM 321 aus, sie erhielten die Betriebsnummern 2446ff. Neben diesen 15 Wagen werden auch noch sieben Trolleybusse der Firma Trolza erwartet, die mittlerweile nach Übernahme durch einen anderen Eigentümer wieder Neufahrzeuge liefern können. 

Aktuell veröffentlichte "Gorelektrotrans" eine Ausschreibung über 142  Neufahrzeuge für den Trolleybusbetrieb zur Lieferung in 2020. Nach acht Jahren Pause wurden wieder 20 Gelenktrolleybusse in einer Länge von bis zu 18,75m erfragt, die im Mai und Juni 2020 zu liefern sind. Wie die 87 zweiachsigen Trolleybusse bis 13,5 m Länge, die von März bis Juni 2020 zu liefern sind, sollen sie eine kleine Batterie erhalten, die im Störungsfall 150 m Fahrt ermöglicht. Mit der Lieferung von 35 Batterie-Trolleybussen wird dann auch der Wagenpark der Elektrobusse mit dynamischer Aufladung aufgestockt, hier wird eine Lieferung im Mai und Juni 2020 erwartet. Die Ausschreibung soll noch vor dem Jahresende ihren Abschluss finden, mit einer Auftragsvergabe ist Anfang Januar 2020 zu rechnen.

Für den Betrieb auf 46 Trolleybuslinien besteht der Wagenpark aus knapp 700 Trolleybussen, davon sind nur 34 Gelenkwagen, dies macht einen Anteil von unter 5% aus. Rund 80% der Trolleybusse sind niederflurig.