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Die Generalversammlung "Fővárosi Közgyűlés" (Stadtverordnetenversammlung mit dem Bürgermeister als Vorsitzender und gewählten Vertretern der Kommunalverwaltungen) der ungarischen Hauptstadt hat den Beschluss des BKK-Vorstands über die Beschaffung von 48 neuen Solaris-Trolleybussen (siehe Meldung vom 17.05.2021) genehmigt. Die Lieferung der ersten Trolleybusse soll 360 Tage nach der Auftragserteilung erfolgen, somit könnten die ersten Wagen Ende 2022 in Budapest eintreffen. Alle 36 Gelenk- und 12 Solo- Wagen müssen bis Ende 2023 geliefert werden, so dass zu  diesem Zeitpunkt standardmäßig nur noch Niederflurfahrzeuge auf dem aktuellen Netz verkehren sollen.

Die beiden Gelenkwagen, welche als Ausgleich gegen Vertragsstrafen für eine Verspätung der letzten Tranche von 21 Trolleybussen aus 2018 bestellt wurden, sind inzwischen in Budapest angekommen und als 9112 und 9113 eingereiht. Deren Vorstellung fand anlässlich eines Pressetermins der BKK statt, bei der die Wichtigkeit der Bestellung hervorgehoben wurde. Der Vorstandsvorsitzende der BKK wies auf den großen Vorteil der Batterie-Trolleybusse gegenüber Elektrobussen hin: "Sie können dank der Oberleitung unterwegs geladen werden, sodass weniger Batterien für den Eigenantrieb benötigt werden; sie sind leichter als ein batteriebetriebener Elektrobus und damit belasten sie weniger das Straßennetz. Wichtig ist auch darauf hinzuweisen, dass ein Trolleybus derzeit noch günstiger ist als ein herkömmlicher Elektrobus.“

Die Anzahl der Linien ist seit dem 7.04.2021 auf 14 Linien reduziert worden. Die Linie 80A, die in den Hauptverkehrszeiten nur bis zur Endschleife Csertő utca verkehrte, ist eingestellt worden. Es verkehrt nun die Linie 80 ganztägig durchgängig bis zur Metro-Station Örs vezér tere, in den HVZ alle 4-5 Minuten. Die Linie 81 wurde auf einige Fahrten morgens zwischen 6 und 8 Uhr reduziert, sie verkehrt zwischen 6 und 7 Uhr alle 3-7 Minuten und bis 8 Uhr folgen noch 5 Fahrten ab der Haltestelle Fischer István utca.      

Am 30.05.2020 verkehrte letztmalig der "City-Troli", der ab 17. November 2018 jeden Samstag und Sonntag im Anschluss an die Linie 83 eine Route durch die Innenstadt bis zur Endhaltestelle der Linie 76 im 30-Minuten-Takt im Batteriemodus befuhr.  Dafür erhielten ab dem 7.03.2020 die Linien 72 und 73 eine Verlängerung, deren Wendeschleife am Podmaniczky Frigyes tér aufgegeben wurde. Sie fahren mittels Batterie um 700m weiter bis zum Deák Ferenc tér. Eine weitere Verlängerung um über 3 km erhielt die Linie 72 ab dem 2.11.2020, sie endet nun wie die Linie 83 am Orczy tér. Die Linien 72 und 83 verkehren nun jeweils im 10-Minuten-Takt und somit wird durch die Linie 72 der vorherige dichte zeitweise 5-Minuten-Takt der Linie 83 übernommen. Aufgrund der Sperrung der Metro-Linie M3, die aufgrund der Totalsanierung der Untergrundstationen ab dem 7.11.2020 zwischen Lehel tér und Nagyvárad tér für etwa 3 Jahre nicht verkehrt, erhielt die Linie 72 den Zusatz M. Auch die Trolleybuslinie 79 wird ab dem 2. November 2020 ebenfalls mit M ergänzt und um rund 2 km mittels Batteriebetrieb zur Wohnsiedlung Dagály utca verlängert.