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Sao Paulo (EMTU) [BR] - Ausbaupläne für einen IMC-Betrieb
Der einheimische Hersteller ELETRA lässt aktuell gerade seinen ersten In-Motion-Oberleitungsbus-Prototyp bauen, der noch im Sommer 2023 auf dem ABD-Korridor testweise eingesetzt werden soll. Es handelt sich um einen 21 Meter langen Gelenktrolleybus. Auch auf dem Netz der städtischen SP Trans soll der Wagen getestet werden.
Für das EMTU-Metra-System ist die Anschaffung von etwa 80 In-Motion-Trolleybussen geplant, die vor Ort von ELETRA hergestellt werden, um einen neuen, rund 11 km langen Abzweig vom bisherigen BRT-Korridor von São Bernardo do Campo zum südlichen Sacomã-Terminus in Grossraum São Paulo zu bauen. Dabei wird die Oberleitung nur in einer Richtung gebaut, nach São Bernardo do Campo, die Rückfahrt wird im Batteriebetrieb erfolgen.
Darüber hinaus werden neue Trolleybusse als Ersatz für die alten im METRA-System erwartet, wahrscheinlich ab Ende 2024.
