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Bis 2035 beabsichtigt die Stadt einen 100% CO2-neutralen ÖPNV anzubieten. Die Verkehrsbetriebe sind auf den Stadtlinien 1-6, 8 und 9 bereits zu 50 % elektrisch unterwegs. Bis zu 17 Kurse der Trolleybuslinien 1, 3 und 4 werden von Trolleybussen bedient, 2 Kurse der Linie 9 von Batteriebussen. Nur die Linien 2, 5, 6 und 8 werden von 33 Dieselbussen der Baujahre 2008 und 2016 bedient. Deren teilweisen Einsatz soll nun 2026 durch 18 Batterie- Gelenktrolleybusse erfolgen, rund zwölf Dieselbusse sollen noch bis 2030 als Reservefahrzeuge verbleiben. Zu dem bereits gut ausgebauten Trolleynetz sollen noch rund 2 km Fahrleitung in Bözingenfeld/Champ de Boujean für die Linie 2 ergänzt werden. 

Die Wahl fiel auf Batterie-Trolleybusse, weil die Batterien deutlich kleiner sind, eine längere Lebensdauer aufweisen, ressourcenschonender und damit ökologisch nachhaltiger sind. Durch die Erfahrungen auf der Linie 9 seit 2021 ergab sich die Erkenntnis, dass Ladestationen einen um 50 % höheren Strompreis verursachen und der Ausbau deutlich mehr koste. Auf Basis dieser Erkenntnisse beabsichtigt die Direktion der VB die Elektrifizierung des aktuellen Ortsnetzes in Biel ausschliesslich mit Batterietrolleybussen durchzuführen. Die Batteriebusse der Linie 9 werden zu Trolleybussen umgerüstet, um Mehrkosten (Mehrfahrzeuge und Personalkosten) zu vermeiden und die gewünschte Standardisierung zu erreichen.