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Nach Verlängerung der Trolleybuslinie 5 zum Autobusbahnhof Nr.3 am 19.12.2022 wurde am 04.09.2023 eine weitere neue Trolleybus-Linie 8 dorthin eingeführt, sie verbindet den Autobusbahnhof Nr.3 (Avtostancija no.3, kurz AS-3) im Südwesten mit den Autobusbahnhof Nr.4 (AS-4) im Osten der Stadt. Die neue Linie verwendet damit teilweise die jüngste im Dezember 2022 eröffnete 3,3 km lange Strecke zwischen dem Stadtzentrum und Autobusbahnhof Nr.3 an der Mazepy-Straße. Diese wurde bisher nur von der verlängerten Trolleybuslinie 5 vom Trolleybus-Depot aus kommend bedient. Die im 2005 gebaute Schleife am Autobusbahnhof Nr.4 liegt an der Strecke zur Junosti-Straße der Linien 2 und 10 und diente von 2005 bis 2017 der Trolleybuslinie 9 als Endstation.

Der Wagenpark der Elektrotrans (EAT KP) umfasst knapp 70 Trolleybusse und teilt sich grundsätzlich zwischen den 2019 gelieferten Neufahrzeugen des Typs BKM-321 aus weißrussischer Fabrikation (Nr. 221-249) und gebrauchten Gelenktrolleybussen aus Österreich, und zwar von Gräf&Stift ehemals Salzburg mit den Nr. 183-194, 197-202, 216-220 und vom Typ Volvo 7000AT ehemals Linz mit den Nr. 203-207. Weitere Trolleybusse aus Linz befinden sich bei einem Zwischenhändler in Ivano-Frankivsk, sie sind jedoch bislang noch nicht vom EAT KP beschafft worden. Zuletzt wurden drei in "EU-Ländern gebrauchte Volvo- bzw. Analog- Trolleybusse" im Juli 2023 ausgeschrieben (siehe: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2023-07-07-011479-a) und Ende Juli unterzeichnete die EAT KP einen Vertrag über die Lieferung von drei weiteren Niederflur-Trolleybussen des Typs Volvo 7000 AT. Die Kosten für einen Trolleybus betrugen 2 Millionen Griwna (umgerechnet rund 50.000 Euro).

Der restliche Wagenpark besteht aus fünf LAZ E183D1- Trolleybussen und wenige verbliebene Skoda 14Tr- und auch ein einziger 15Tr-Wagen, welche in der Regel von slowakischen und tschechischen Betrieben stammen.