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Die im Juni 2023 ausgelieferten 15 neuen Trolleybusse des Typs Yutong ZK6128BEVG nahmen am 8.7.2023 den Linienbetrieb auf. Da die neuen Trolleybusse mit einem Batterieantrieb ausgestattet sind, der eine Fahrt von 60 km ohne Fahrleitung ermöglicht, wurden zeitgleich die Trolleybuslinien 2 und 10 verlängert als Linien 2A und 10A. Die Linienverlängerungen um 6,7 km der Linie 10A im Norden des Stadtgebiets und um 1,9 km und 3,4 km als Verlängerung an beiden Enden der Linie 2 im Süden des Stadtgebiets werden mit Batteriebetrieb befahren. Die neuen Trolleybusse verkehren hier mindestens im 20-Minuten-Takt, ansonsten besteht auf den Trolleybuslinien ein 10- bis 15-Minuten-Takt, in den Hauptverkehrszeiten auf einen 4- bis 7-Minuten-Takt verdichtet. Fünf Trolleybuslinien werden bedient, täglich nutzen rund 16.000 Passagiere die Trolleybusse. Der Wagenpark umfasst 52 Trolleybusse, davon kommen bis zu 43 Wagen täglich zum Einsatz. 

Die neuen Trolleybusse erhielten die Betriebsnummern 035 bis 049. Die beiden LiAZ-Trolleybusse 035 und 036 erhielten im Mai 2023 die Nummern 030 und 027, die beiden Trolleybusse mit diesen Nummern wurden nach einem Brand in 2010 ausgemustert. Die letzten Škoda 14Tr (Nr.13,16,30,79,86 sowie Nr. 06, 08, 19, 72, 82 als Reservewagen) und die letzten Berliet ER100 (Nr. 10 (ex57), 50, 55, 58, 59) schieden aus dem Liniendienst aus. Ebenfalls verkehrte am 6.7.2023 der Wagen 62 letztmalig. Der Trolleybus mit dem Namen „Eraz“ (übersetzt: Traum) ging erst im April 2022 in Betrieb, er wurde in eigener Werkstatt in den Monaten zuvor aus Bauteilen ausgemusterter Trolleybusse von Grund auf neu zusammengebaut. Das Vorderteil und die Karosserie stammen von Renault, der Hauptrahmen stammt von Skoda, einige andere Teile stammen von LiAZ. Das Lenkrad wurde von einem Renault-Trolleybus entfernt, die Servolenkung und der Elektromotor waren zuvor einem Skoda 14Tr entnommen, einige Teile wurden auch neu eingebaut.