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Ab Juni 2025 wird die Rue de la République und der Place des Terreaux mit der Haltestelle Hôtel de Ville von den Linien C3, C13 und C14 nicht mehr befahren. Zwischen den Haltestellen Cordeliers und der Pont de la Feuillée werden die Linien nun über den Quai de la Pêcherie bzw. Quai de Bondy und der Pont Alphonse Juin an der Saône entlang geführt. Die neue Steckenführung ermöglicht es, Unterbrechungen und Abweichungen im Zusammenhang mit Veranstaltungen und Demonstrationen zu vermeiden, die schätzungsweise etwa fünfzig Tage pro Jahr auf der Rue de la République und der Place des Terreaux auftreten. Die Linie C18, die am Hôtel de Ville ihre Endstation hatte, wird nun bis zur Haltestelle Cordeliers geführt,  Durch die Ausstattung der vier Linien C3, C13, C14 und C18 mit den ersten im September 2023 bestellten LighTram kann die neue Linienführung über die beiden Quais mittels Batteriebetrieb befahren werden.

Zur Verstärkung der Linie C3 zwischen den Haltestellen Cordeliers und Grandclément wird ab Juni 2025 eine neue Linie C23 eingeführt. Sie startet an der Endhaltestelle Cité Internationale auf den Linienweg der bisherigen Linie C5 nach Cordeliers und führt von der Haltstelle Grandclément zur Metrostation Flachet Alain Gilles. Die Linien C4 und C5 werden zu einer verlängerten Linie C5 zusammengeführt. Diese neue starke Linie, die den Bahnhof Jean Macé mit Rillieux-la-Pape im 10-Minuten-Takt während der Hauptverkehrszeit verbinden wird, bietet zahlreiche Verbindungen zu den Metrolinien A, B, D sowie den Straßenbahnlinien T1/T2 und den Trolleybuslinien C3/13 sowie dem Bahnhof Jean Macé und wird effektiv den neuen Stadtteil Osterodes in Rillieux-la-Pape bedienen. Auf den beiden neu geschaffenen Linien kommen ebenfalls die neuen Batterie-Trolleybusse zum Einsatz.