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Ende November ging der zweite mit zusätzlichem Batteriebetrieb umgebaute Trolleybus vom Type Electron T191 in Betrieb. Es handelt sich um Wagen 163 aus der 2019/2020 beschafften Serie von 50 Trolleybussen, die mit Hilfe von EU-Mitteln beschafft wurden. Der Wagen wurde in den letzten vier Monaten (seit Ende Juli) beim Herstellerwerk Elektronmash GmbH mit Batterien umgerüstet. Das in Lviv ansässige Werk erhielt 2021 den Auftrag über die Nachrüstung von insgesamt 11 Fahrzeugen. Als erster wurde bis Anfang 2023 der Wagen 168 umgebaut, im Dezember 2024 kam als dritter Trolleybus Wagen 164 nach dem Umbau zurück. Die ersten drei umgebauten Trolleybusse (163, 164, 168) werden nur gelegentlich im Batteriebetrieb benutzt. Mit einem regelmäßigen Linienbetrieb und der Verlängerung von Trolleybuslinien kann man erst nach dem Umbau aller elf Einheiten rechnen. Die angegebene Reichweite einer autonomen Fahrt beträgt 20 km.

Insgesamt besteht der Wagenpark aus 60 Electron T191, die ersten zehn Einheiten gingen 2014-2016 in Betrieb. Acht Niederflurtrolleybusse vom Typ LAZ E183D1 des Baujahres 2007 und rund 20 Škoda 14Tr gehören ebenfalls zum Wagenpark. Zehn Trolleybuslinien werden neben acht Straßenbahnlinien bedient.