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Durch den ernormen Netzausbau in den letzten Jahren kann auf Sperrungen besser reagiert werden und weiter elektrisch und somit umweltfreundlich gefahren werden. So muss an drei Sonntagen im April das Neutor für jeglichen Verkehr komplett gesperrt werden, um die erforderlichen Sanierungsarbeiten durchzuführen. Daher verkehrten die Linien 1 und 4 in beiden Richtungen zwischen Maxglan und der Innenstadt über Mülln und die Linie auch in Richtung Innenstadt wie in der Gegenrichtung über Mülln.

Zur alljährlichen Reinigung der Flughafenunterführung verkehrten ab Dienstag, 30.3.2010 auf den Linien 2 und 8 ausschließlich Obusse mit Hilfsantrieb, von denen nun 16 vorhanden sind. Jeweils eine Tunnelröhre war gesperrt, der Verkehr nutzte dann die zweispurige Fahrbahn der anderen Röhre in beiden Richtungen. Die Obusse fuhren auf den fahrleitungslosen Stück mit Hilfsantrieb. Die Fahrer mussten an dem Haltestellen vor und nach der Unterführung die Stangen ab - und anlegen, Stromabnehmerstangen wurden an den Haltestellen deponiert.

Seit Dienstag, 6.4.2010 ist für rund sechs Monate die Fanny von Lehnert-Straße wegen umfangreicher Kanal- und Fernwärmebauarbeiten gesperrt. Die Obusse können daher die Wendeschleife hinter dem Bahnhof nicht nutzen und ein Wenden muss wieder am engen Busbahnhof vor dem Bahnhofsgebäude erfolgen. Auch das Abstellen von Obussen außerhalb der Spitzenzeiten ist nicht möglich, die Wagen müssen nun tagsüber zum Betriebshof zurückfahren.

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oben: Obus 248 mit Werbung für die Linzer Grottenbahn auf dem Pöstlingberg im Einsatz auf Linie 1 biegt am 18.4.2010 vor dem gesperrten Neutor (im Hintergrund sichtbar) links in die Reichenhaller Straße ein, um über Mülln zur Innenstadt zu fahren. Aufnahme: Gunter Mackinger
unten: Museums-Obus 123 wird in den Sommermonaten wieder im Netz eingesetzt,, siehe Link "Mehr Information", hier anlässlich der Eröffnung der Linie 10 am 14.06.2009 auf der Eberhard Fugger Straße. Aufnahme: Jürgen Lehmann