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Am 27.09.2010 ging der zweite Solaris/Skoda 27Tr mit Betriebsnummer 526 in Betrieb. Aufgrund Problemen mit der Türsteuerung folgte der erste Wagen (525), der bereits zur Eröffnung der Linie 15 präsentiert wurde, erst am 19.10.2010 in den Liniendienst. Die beiden ersten Solaris/Skoda 27Tr sind ohne Hilfsmotor.
Ende Oktober wurde der dritte Wagen (zukünftige Nr.527) ausgeliefert, dieser erhielt ein Dieselaggregat mit 100kW Stärke. Drei weitere derartig ausgestattete Gelenktrolleybusse sind noch für 2010 bestellt und werden zurzeit vor Übergabe an die Verkehrsbetriebe von der Herstellerfirma Skoda getestet. Bedingt durch den Hilfsmotor weist der Wagen weniger Sitzplätze auf: Statt 49 Sitzplätzen sind nun zwei weniger vorhanden, da auf der Rückbank statt fünf wegen dem Dieselaggregat nur drei Sitze an der Heckwand angeordnet werden konnten.
Die Wagen entstammen aus einen 2010 abgeschlossenen Rahmenvertrag mit der Firma Skoda (siehe Link "Mehr Information"), der die Lieferung von bis zu 45 Trolleybusse vorsieht. 25 Niederflur-Gelenkwagen und 20 niederflurige 12m-Wagen können nach dem Rahmenvertrag abgerufen werden.

Fotos:
oben: Erster Linieneinsatz vom Solaris/Skoda 27Tr Nr. 526 auf der Linie 16 am 27.09.2010
unten: Gelenktrolleybus 527 bei einer Testfahrt am 9.10.2010, gut erkennbar die schräg abgetrennte Heckscheibe (rechts Glas, links geschlossen) und die Lüftungsöffnungen unterhalb der Heckscheibe.
Aufnahmen: Zdeněk Kresa