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Der Betrieb setzt kontinuierlich die Wagenparkerneuerung fort, setzt aber dabei weiterhin auf die bewährte Bauweise der ZIU 682. Im Jahre 2008 gingen acht ZIU 682 und 5 Trolleybusse der Firma BTZ, 2009 vier ZIU 682, einer der Firma BTZ und sechs Trolelybusse der Firma VMZ und 2010 sieben ZIU 682 und drei der Firma MRTZ aus Moskau in Betrieb. In 2011 folgten bislang zwei ZIU 682. Die in 2010 und 2011 gelieferten ZIU gehören zur neuen Untergruppe 016-05, deren Fabrik-Nummer ab 2009 wieder bei 1 zu zählen begann. Der 2009 gelieferte ZIU 682 der Baugruppe 016 (018) trug die Fabrik-Nr.9358. Einer der ersten ZIU 682 vom Baujahr 1972 mit der Fabrik-Nr. 19 konnte museal erhalten bleiben, ebenfalls der ZiU-5 001 aus der ersten Serie, mit der 1964 der Trolleybusbetrieb eröffnet wurde.
Alle neu beschafften Trolleybusse basieren auf den Wagenkasten des ZIU 682, die Trolleybusse von TrolZa und VMZ besitzen noch Falttüren, während die BTZ und MRTZ-Trolleybusse mit Innenschwenktür ausgestattet sind. Die drei Trolleybusse der MrTZ erhielten noch die klassische Frontansicht, während die übrigen Neufahrzeuge Fronten mit moderneren Design erhielten.

Das zuletzt 2006 erweiterte Liniennetz erfuhr seitdem keine Änderungen. Das Netz mit 19 Linien erschließt das Stadtgebiet sehr dicht (siehe Netzplan der Seite http://transphoto.ru/ im Link "Mehr Information"), dennoch hat sich in den letzten Jahren am Gesamtverkehr deutlich der Anteil der Taxis erhöht, noch überwiegt mit etwa 70% der Verkehrsleistung im Personenverkehr der Anteil des elektrischen Transports.


Fotos
Oben: Einer der jüngsten Trolleybusse, Nr. 886, in 2011 beschafft auf der jüngsten Obuslinie 21 an der Universität am 25. April 2011. Die Neufahrzeuge sind alle in weiß gehalten, um als Werbeträger zu dienen, Werbung für das Aufbringen der Werbung auf Trolleybussen erfolgt auf der Webseite http://www.design-expo.ru/about/news/.
unten: Die historischen Trolleybusse 001 und 117 als Ausstellungsstücke am 16.07.2009 im Depot 1, links der ZIU-5 vom Baujahr 1964, rechts der ZIU vom Baujahr 1972. Aufnahmen: Lev Alexeev