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Am 3.1.2013 wurden einige weitere Fahrplaneinschränkungen bei der STMUC umgesetzt, die auch die beiden verbliebenen Trolleybuslinien 4 und 103 betreffen. So wurden Fahrten in den Tagesrandlagen morgens und abends gestrichen. Weiterhin sind auf den beiden Linien montags-freitags je drei Wagen bei einem 15-20-Minuten-Takt im Einsatz, am Wochenende und während der Sommerferien (im wesentlichen der Monat August) fahren keine Trolleybusse. Der Wagenauslauf von 6 Trolleybussen steht dabei im Vergleich zu 106 Dieselbussen werktags im Liniendienst. In hügeligen Coimbra kommen die Vorteile des elektrischen Antriebs auf den diversen Steigungsstrecken besonders gut zur Geltung.

Die eingesetzten Wagen sind fast alle 27-29 Jahre alt, Ausnahme bildet lediglich der Solaris Trollino 12 aus 2009 mit der Nummer 75. Einsatzfähig sind von den kleinen, nur 10,8 m langen Caetano/EFACEC-Wagen aus 1984-86 noch die folgenden Fahrzeuge: 51, 54, 55, 57, 58, 59, 63, 66, 67, 68 und 69. Wagen 69 ist derzeit in Reparatur. Ohne Motor als Ersatzteilspender ist außerdem noch Wagen 62 vorhanden. Alle anderen Wagen wurden verschrottet, der baugleiche Wagen 71, der seit 2003 aus Porto ausgeliehen worden war, kehrte inzwischen dorthin zurück. Fahrzeuge und Teile der Fahrleitungsanlage befinden sich in erneuerungsbedürftigem Zustand, doch sind dafür aktuell kaum Mittel vorhanden. Der Kauf von jüngeren Gebrauchtwagen, eventuell sogar Solaris, könnte eine sinnvolle Option sein.

Foto:
So modern kann er sein - der Obus in Coimbra! Der bisher einzige Niederflurobus, Wagen 75 von Solaris, hier in der Bahnhofschleife.
Aufnahme: Dirk Budach