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Nachdem von 2005 bis 2012 31 Gelenktrolleybusse (Nr.58-88) des Typs Skoda 25Tr mit Irisbus-Citelis Karosserie geliefert wurden, bestellte die Dopravní podnik města České Budějovice, a.s. (DPMCB) bei der Firma Škoda Electric, a.s. zwei Gelenktrolleybusse, die als Škoda 27 Tr mit Solaris-Aufbau Ende 2013 geliefert werden. Der Auftragswert der am 7.3.2013 veröffentlichten Ausschreibung beträgt netto 25,7 Mio. CZK (umgerechnet knapp 1 Mio. Euro). Den Auftrag über die Lieferung von Niederflurbussen erhielt hingegen die Firma Iveco Czech Republic, a.s., auch diese Fahrzeuge werden Ende 2013 geliefert.

Die Gelenktrolleybusse werden vollständig niederflurig mit 4 Türen ausgestattet und eine Gesamtkapazität von bis zu 167 Passagiere aufweisen. Die elektrische Ausrüstung ist in einem Container auf dem Dach des Fahrzeugs angeordnet, als Vorteil für die Fahrgäste wird auch der breite Durchgang zwischen den Sitzen hervorgehoben.
Die neuen Busse erhalten die rote Farbe, die die DMPCB seit Ende letzten Jahres für alle neuen und neu lackierten Fahrzeuge verwendet.

Ende Juli lehnte der Stadtrat den Bau des umstrittenen ÖV-Korridors im Zuge der Trolleybuslinie 3 ab, das Projekt erhielt nur Zustimmung von fünf der elf Ratsmitglieder. In 2013 sollte die erste Phase der geplanten Beschleunigung des öffentlichen Personennahverkehrs erfolgen, hierfür sollten 1 Million Kronen investiert werden. Insbesondere der stellvertretende Bürgermeister Miroslav Joch (Sozialdemokrat) begründete seine Ablehnung des Projekts damit, dass für den Individualverkehr erst der Ring um die Stadt ausgebaut werden soll, ehe die Busspuren zu Lasten des Autoverkehrs eingerichtet werden.

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Im Depot von Budweis (České Budějovice) wartete der Irisbus/Škoda 25Tr BT Nr. 85, einer der 2012 gelieferten Neufahrzeuge auf seinen Einsatz. Aufnahme: Еvgeniy Dolgopolov. 07.10.2012