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Im Investitionsplan der STMUC ist die Anschaffung zweier neuer Unterwerke bis 2020 vorgesehen, um die bisherigen, mehr als 50 Jahre alten Unterwerke durch neue, verbrauchsgünstigere Anlagen zu ersetzen. Vorerst nicht vorgesehen ist dagegen die Anschaffung von Neuwagen. Der Einsatzbestand sieht offiziell noch 11 Fahrzeuge vor, tatsächlich sind aber nur noch wenige der inzwischen 33 Jahre alten EFACEC/CAETANO-Wagen und der einzige Niederflurwagen von Solaris/Skoda aus 2009 einsatzbereit.

Die Trolleybusse befördern jährlich nur noch rund 250.000 Fahrgäste, sehr wenig im Vergleich zu den insgesamt in 2016 im gesamten Busnetz beförderten rund 13 Mio. Passagieren.

Seit Mitte Januar 2017 sind alle Trolleybusse außer Betrieb und im Depot abgestellt, denn Bauarbeiten am Largo do Arnado verhindern einen durchgehenden Betrieb. Die Fahrleitung einschließlich der Wendeschleife wurde in diesem Abschnitt demontiert. Im Zuge des neuen Kreisverkehrs, der mit Fördermitteln der EU hier entsteht, muss die Fahrleitung angepasst werden. Das Befahren der beiden Trolleybuslinien wäre nur für den Solaris/Skoda Electric - Trolleybus möglich. Die älteren, inzwischen mehr als 33 Jahre alten EFACEC-Wagen haben keinen Hilfsantrieb. Jedoch fehlen in der alten Fahrleitung auch Hilfsmittel zum Eindrahten.

Die doppelspurige Fahrleitung auf der Rua do Brasil, die für die am 12.05.1991 eröffnete Trolleybuslinie 7 errichtet wurde, wurde Mitte Februar in einer Richtung abgebaut. Eine Fahrspur verblieb noch, um die Stromversorgung von dem Unterwerk zum übrigen Netz zu gewährleisten. Bedingt durch den vierspurigen Ausbau der Av. Emídio Navarro wurde der Trolleybusbetrieb auf der Ringlinie 7 in der einen Richtung bereits Anfang 1993 wieder eingestellt, in der Gegenrichtung schliesslich auch 1999, es verblieb nur eine Fahrleitungsverbindung zum Depot und die nun teilweise abgebauten rund 1 km doppelspurige Fahrleitung. Die restliche Fahrleitung der Linie 7 wurde, teilweise auch bedingt durch Straßenbauarbeiten bereits demontiert.

Der historische Trolleybus 22 (Saurer/Secheron Bj.1947, 1974 neuer Aufbau durch Fa. Salvador Caetano) wurde im Rahmen der Kulturmesse von Coimbra mit einem Doppeldeck-Dieselbus der 60er Jahre im Dr. Manuel Braga Park am 6.6.2016 ausgestellt, einige Fotoaufnahmen sind auf Facebook unter Transportes Urbanos Coimbra abrufbar.

Fotos:
oben: Trolleybus 58 passierte am 1.3.2016 den Largo do Arnado, an diesem Tag waren nur zwei Trolleybusse (58 und 63) betriebsbereit und im Einsatz. Die Fahrleitung rechts diente als Wendeschleife für eine vorzeitige Rückfahrt nach Olivais oder der Universität, die hier sichtbare Fahrleitung wurde für die Bauarbeiten komplett demontiert.
unten: Im Depot waren Mitte Februar 2017 die folgenden Trolleybusse abgestellt: 63, 59, 51, 54, 75 und 58, dahinter verdeckt noch Wagen 67. Rechts im Foto ist der abgestellte Trolleybus 69 erkennbar. Seitlich daneben befinden sich im mehr oder weniger demontierten Zustand die Wagen 66, 68, 57 und 55. Lediglich die Wagen 63 und 54 waren angedrahtet. Aufnahmen: Jürgen Lehmann