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Am 14.08.2018 erhielt die Trolleybusline 5 eine Verlängerung um knapp 700 m von der bisherigen Endhaltestelle BC Mladost 1 zum Wohngebiet BC Mladost 2. Weiterhin wird die Linie 5 von Solo- und Gelenkwagen bedient, jedoch wurde in den letzten jahren der Takt von 7 auf 8-9 Minuten gedehnt. Auch auf einigen anderen Linien ist der Takt in den letzten Jahren gedehnt worden, so verkehrt die Linie 11 statt früher im 10/15-Minuten-Takt nun überwiegend im 20 Minuten-Takt, kurzzeitig auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet. Dieses erlaubt die Abstellung von Fahrzeugen. So wurde 2018 der letzte der drei Prototypen des Fabrikats Güleryüz Cobra GD 272 / TRAMKAR abgestellt und die acht 2006 aus Innsbruck übernommenen Gräf&Stift-Gelenktrolleybusse 1801-1808 dienen nur noch als Reservefahrzeuge.
Die Linien 4, 8, 11 werden von Solowagen, übrigen fünf Linien (1,2,6,7 und 9) von Gelenkwagen bedient. Da die 80 neuen Trolleybusse, und zwar 50 im Jahr 2014 beschaffte Solaris/Škoda 27Tr und 30 im Jahr 2010 beschaffte Solaris/Škoda 26Tr für den Einsatz nicht ausreichen, kommen weiterhin Ikarus-Gelenkwagen zum Einsatz. Von den mittlerweile 30 Jahre alten Fahrzeugen werden noch 37 Einheiten für den Linieneinsatz vorgehalten.
20 Batteriebusse des Typs Yutong E12 LF wurden Ende 2018 beschafft und kommen auf den Buslinien 9 und 309 zum Einsatz. Die 12m langen Fahrzeuge sind mit Batterien von 324 kWh ausgestattet, damit sie nur im Depot aufgeladen werden müssen.