City-News Archiv

In Coimbra wurde der Trolleybusbetrieb auf den beiden Ringlinien 4 und 103 nach mehr als einem Jahr Unterbrechung am 31.05.2018 wieder aufgenommen. Mit einer Sonderfahrt mit den Wagen 75 und 55 befuhr der Präsident der Gemeinde Coimbra und einige Stadträte in Begleitung von Journalisten an diesem Tag die Trolleybuslinie 103. Zuvor war die Fahrleitung nach dem Neubau des Kreisverkehrs am Pl. Arnado an einem der Knotenpunkte der Fernão Magalhães Avenue wieder ergänzt worden.

Vier der inzwischen 35 Jahre alten EFACEC/Kiepe Trolleybusse wurden aufgearbeitet, und zwar die Wagen 54, 55, 58 und 63. Dazu kommt der einzige moderne Niederflurtrolleybus Nr. 75 von Solaris/Skoda Electric aus 2009. Weitere sechs EFACEC Obusse stehen im Depot abgestellt und dienen zum Teil als Ersatzteilspender. Es sind die Wagen Nr. 51, 57, 59, 67, 68 und 69. Für den Wagenauslauf auf beiden Linien werden je drei Fahrzeuge benötigt. Erstmals seit 25 Jahren kommen die Trolleybusse auch wieder im Sommer zum Einsatz, sogar im August. Lediglich an Sonntagen fährt auf den beiden Linien ein Diesel-Kleinbus.
Das weitere Schicksal der Anlage ist vorläufig unklar, da Investitionen in den Kauf neuer Trolleybusse weiterhin dringend sind.
Angeschafft werden dagegen acht Batterie-Elektrobusse des chinesischen Herstellers BYD. Mittelfristig ist der Einsatz von Elektrobussen auch auf einer geplanten BRT-Trasse ins weitere Umland bis nach Serpins vorgesehen. Hier war über Jahre der Einsatz von TramTrain-Zügen auf einer bestehenden, stark frequentierten Nebenbahn geplant gewesen. Dafür war die Bahnlinie auch seit 2011 außer Betrieb und die Bauarbeiten zum Umbau auf Normalspur und zur Elektrifizierung hatten begonnen. Die Finanzkrise verhinderte dann allerdings den Weiterbau, und nach Jahren des Stillstands bekundeten Stadt- und Regionalverwaltung im Frühjahr ihre Absicht, stattdessen eine Bustrasse anzulegen und 43 "žvoll-elektrische" Busse fahren zu lassen. Nähere Spezifikationen zur Technik der Busse liegen aber noch nicht vor. Investitionen von insgesamt 89 Mio. EUR sind vorgesehen, das Stadtbahnprojekt Coimbra wird damit nicht weiter verfolgt.

Foto:
Abgestellte Trolleybusse 67 und 69 neben dem aufgearbeiteten Wagen 55 (rechts) im Depot. Aufnahme: Dirk Budach