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Nach Gerüchten über die Zukunft des einzigen portugiesischen Trolleybusbetriebs gibt es nun konkretere Auskünfte:

Die Trolleybusse sind seit März 2021 wegen Straßenbauarbeiten in der Rua Joao Machado und Rua Dr. M. Rodrigues außer Betrieb, die voraussichtlich bis  Juni dieses Jahres andauern werden. Es ist beabsichtigt, den Trolleybusbetrieb auf beiden Linien 4 und 103 wieder aufzunehmen. Die gesamte Fahrleitung der beiden Linien ist intakt, lediglich von der schon 2011 nach nur drei Jahren Betrieb stillgelegten Linie 60 wurden in Solum kürzlich einzelne Fahrleitungsabschnitte entfernt. Die Trolleybusse 54, 55, 58, 63 und 75 sind betriebsbereit auf dem Betriebshof abgestellt. Beide Unterwerke sind veraltet, aber nur eines muss kurzfristig erneuert werden- der Betrieb kann aber mit nur einem Unterwerk durchgeführt werden. Die langfristigen Pläne bleiben jedoch unklar, da keine Mittel für den Kauf neuer Trolleybusse, sondern nur für 5 weitere Batteriebusse bereitgestellt wurden. Pläne, die verbleibenden Trolleybusse in einen historischen Betrieb umzuwandeln, sind nicht verwirklicht worden und scheinen angesichts der knappen Mittel nicht sehr realistisch. Trolleybus 22 aus dem Jahr 1947 (umgebaut 1974) ist bereits seit mehreren Jahren auf dem Betriebshof der SMTUC abgestellt, da das Straßenbahnmuseum in der Rua Alegria seit 2004 geschlossen ist und kein Termin für die Wiedereröffnung bekannt gegeben wurde. Als Ersatzteilspender sind die Trolleybusse 57, 59, 66, 67, 68 und 69 noch auf dem Depotgelände abgestellt zu finden.

Das gescheiterte Stadtbahnprojekt Metro Mondego wurde in das derzeit im Bau befindliche BRT-System Metrobus Mondego umgewandelt, das 40 batterieelektrische Busse weitgehend auf Eigentrasse einsetzen wird. Allerdings sind sowohl Metrobus Mondego als auch SMTUC zwar städtische Unternehmen, werden aber getrennt verwaltet, und eine Zusammenarbeit ist nicht vorgesehen. Der Metrobus wird auch Straßen, auf denen der Trolleybus fährt. Die Fahrleitung soll hier im Prinzip bestehen bleiben.

Zum aktuellen Stand auch ausführliche Informationen mit Fotos hier:
https://www.urban-transport-magazine.com/coimbra-der-elektrische-metrobus-kommt/

Fünf weitere Batteriebusse wurden bei der Firma BYD geliefert, damit sind jetzt 13 vorhanden, weitere 5 werden ausgeschrieben, siehe: