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Bei der Bürgermeisterratssitzung Ende Juni 2023 kündigte der Direktor für Unternehmensnachhaltigkeit bei TransLink an, dass ab August 2023 ein Batterie-Trolleybus mit größerer Reichweite getestet wird. Mit diesem Modell können die Trolleybusse Entfernungen von bis zu 20 km oberleitungsfrei zurücklegen, wobei die Batterie beim erneuten Anschließen an die Fahrleitungen während der Fahrt aufgeladen wird. Das Oberleitungsnetz von Vancouver soll beibehalten und erneuert werden, dabei sind erhebliche Verlängerungen im Batteriemodus vorgesehen.
Die Suche nach einem neuen Trolleybus geschieht im Vorfeld des geplanten Ersatzes der gesamten bestehenden Trolleybusflotte von TransLink mit rund 260 Fahrzeugen, die seit 2006/2007/2009 im Einsatz stehen, sich nun jedoch dem Ende ihrer Lebensdauer nähern. TransLink plant, Ende der 2020er Jahre eine völlig neue Ersatz-Trolleybusflotte zu beschaffen, die die Möglichkeit bietet, die neueste Technologie zu nutzen. Damit soll der Ausbau der elektrisch bedienten Linien erfolgen, bislang ist der Einsatz von regulären batterieelektrischen Bussen bei einer Reichweite von bis zu 150 km begrenzt und damit kann nur kein wirtschaftlicher Tageseinsatz auf Autobuslinien erfolgen.