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Am Mittwoch, 6. März 2024, nahm der Verkehrsbetrieb DPP den Betrieb der zweiten, neu gebauten Trolleybuslinie in der Stadt zwischen dem Bahnhof Veleslavín und dem Václav-Havel-Flughafen Prag auf. Die neue Trolleybuslinie 59 wird von Doppelgelenk-Trolleybussen des Fabrikats Solaris/Škoda bedient. Alle 20 Wagen wurden bis zur Eröffnung ausgeliefert. Die Dieselgelenkbusse der bisherigen Autobuslinie 119 wurden innerhalb von 24 Minuten zwischen 14:41 Uhr und 15:05 Uhr von den neuen Doppelgelenkwagen komplett ersetzt. Zuvor wurden alle 20 Doppelgelenkwagen auf dem Flughafengelände präsentiert. An der Haltestelle Terminal 3 folgten dann die Ansprachen der politischen Vertreter und der Vorstandsmitglieder der DPP sowie des Vorstandsvorsitzenden des Prager Flughafens, des Direktors von Škoda Electric der Škoda-Gruppe und der Vertretung der Europäischen Kommission in Tschechien. Nach dem Durchschneiden eines Bandes vor dem Wagen 401 begann die Freigabe des Linienverkehrs für die neuen Batterie-Trolleybusse.

Die Linie konnte nun 4½ Jahre nach der Entscheidung des Stadtrats am 16.09.2019 eröffnet werden. Die Bauzeit für die Fahrleitung betrug 1 Jahr und 3 Monate. Es wurden 11,5 km Fahrleitung mit drei Unterwerken errichtet. 10 Kreuzungen der 750V- Trolleybusfahrleitung mit der Straßenbahnoberleitung (600V) mussten eingebaut werden. Das gesamte Projekt wurde zu 80% mit EU-Mitteln finanziert. 

Die Trolleybuslinie 59 wurde auf 5.308 m mit Oberleitung versehen, hierfür wurden 235 Fahrleitungsmaste errichtet. Bedingt durch doppelspurige Fahrleitung für das Eindrahten an der Haltestelle Terminal 3 und an der Endhaltestelle Bahnhof Veleslavín sowie in den Depots wurden 11.457 m Fahrleitung verlegt. Rund 3,5 km fahren die Doppelgelenk-Trolleybusse mit ihrer Batterie vom Terminal 3 bis zum Terminal 1 und 2. Die nutzbare Kapazität der Traktionsbatterie beträgt 60 kWh. Die 20 fünftürigen Doppelgelenk-Trolleybusse weisen 54 Sitzplätze auf, die Gesamtkapazität beträgt 180 Personen. 

Die 24,7 m langen Trolleybusse ersetzen Dieselgelenkwagen auf der Linie zum Flughafen. Dabei bleibt der Fahrplan der ehemaligen Autobuslinie 119 erhalten, damit steigt die Transportkapazität um rund 30 %. Die Trolleybuslinie 59 verkehrt zwischen 7 und 10 Uhr sowie zwischen 14 und 19 Uhr alle 3-4 Minuten, zeitweise besteht ein 3-Minuten-Verkehr laut Haltestellenfahrplan. Ansonsten wird zwischen 10 und 14 Uhr alle 4-5 Minuten gefahren und in den Tagesrandzeiten besteht ein 10-Minuten-Verkehr ab 20 Uhr und bis 6 Uhr.

Der Ausbau des Batterie-Trolleybusnetzes soll nun zügig fortgesetzt werden. Von den 6,3 km für die zuerst eröffnete Linie 58 soll das Netz auf rund 95 km in den kommenden Jahren wachsen. In diesem Jahr wird noch der Baubeginn für die Linie 137 erwartet.