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Nach einer Ausschreibung erhielten die Firmen OHLA ŽS und Elektrizace Praha den Auftrag zur Errichtung der Infrastruktur für die zukünftige Trolleybuslinie 52, die ab Mai 2026 die Autobuslinie 137 ersetzen wird. Auf dem steigungsreichsten Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Santoška und U Waltrovky wird die Fahrleitung auf 4,44 km Länge bergaufwärts montiert. 104 Traktionsmasten sollen installiert werden, wobei die gleichen Regeln wie bei den bisherigen Elektrifizierungsbauwerken gelten. Das bedeutet, dass nicht nur für die Oberleitung ein Wald neuer Masten entsteht, sondern das Verkehrsunternehmen kombinierte Masten einsetzen wird, die sowohl für Traktionsleitungen als auch für die Straßenbeleuchtung dienen. 

Laut Vertrag wird auch der Bau der Ladestationen in der Řepy-Garage bis Ende 2025 ausgeführt, es sollen hier 37 Außenladestationen entstehen, die an die Infrastruktur anknüpfen, die im Rahmen des Projekts zur Elektrifizierung der Buslinie Nr. 119 (nun Linie 59) errichtet wurde. Die neuen Ladestationen sollen in erster Linie für das Abstellen von Batterie-Trolleybussen mit einer Regellänge von 12 Metern vorgesehen sein, die sukzessive auf den elektrifizierten Linien 137, 131 und 176 zum Einsatz kommen sollen. Der Beginn der Arbeiten ist für August 2024 geplant.